客观讨论潮州特斯拉失控致2死事故，觉得我收了钱的勿点

11月5日，广东潮州一特斯拉失控致2死3伤。此事算是近几天车圈最火的事件了，相信大家都有听说，简单来说就是当事人驾驶着一台Model Y打算靠边停车时，按照当事人说法是当时停不下来，踩刹车还感觉踏板变硬，按P档无效，车子一直自动加速到198km\h的高速，连撞数车报废。

又是特斯拉

关于特斯拉刹车失灵这种新闻太多了，都有审美疲劳的感觉了，自从2021年4月上海车展上一位身穿“刹车失灵”四字的车主跳上车顶维权这事开始，已经有不止10例类似事件发生，为什么特斯拉刹车失灵经常发生？这里有两个原因，第一，本身就是流量。市值超丰田、CEO马一龙成为首富、发言惊人、包括最近CEO收购推特等事件，特斯拉一直是处于舆论风口浪尖的车企；第二，基数大，特斯拉今年卖了33万台车，基数大发生事故的数量也不会少，看看隔壁今年卖了135万台车的比亚迪，更是流量的巨池。

说法一：驾驶员的锅

对此，特斯拉最新的回应有三

车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
全程没有踩下刹车的动作；
行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

有汽车媒体人表示，根据特斯拉的回应，驾驶员有可能一直踩着油门没有松开，按了P档但没有长按，所以无效。开启了单踏板模式，驾驶员可能会在危急关头慌张踩错。此前包括温州特斯拉事故在内的“刹车失灵”事故调查中，根据EDR数据显示，事故属驾驶员误操作引起，而且在后续，驾驶员还将锅甩给了车企。当然法院看的是经过多方团队的举证，在类似官司之中，特斯拉都没有输过。多次事故的经验告诉我们，这次属于又一次典型的甩锅。

说法二：特斯拉的锅

那么尽管驾驶员踩了电门，车子加速了两公里之久都不换一下脚，尝试一下踩刹车吗？这里就存在着驾驶员犯错的疑点。从视频可以看到，在车子高速行驶的过程中，驾驶员曾经多次尝试紧急避过路上的行人和车辆，能够在危急关头做出这个操作的老货车司机，怎么在这两公里内一次刹车都不踩一下？有车评人提出和说法一相反的观点。

蛋卷个人觉得，刹车是最高优先级的操作，如果驾驶员踩了刹车，车子不可能一直加速的，汽车是由庞大的工程师团队和海量的资金打造的现代工业产物，我更相信人会出错，电脑不会出错。更何况是世界上三电做得最好的品牌，如果它犯了刹车失灵这种低级错误，那么是不是意味着国家质量监督局也不可信了呢？我相信专业，特别是国家级的专业人士。个人认为误操作的可能性会更大。