日系车真的很省油吗？

大多车友朋友，对日系车的印象，就是相对于其他车系来说比较省油。日系车为什么省油？日系车真的省油吗？

影响一辆车的油耗有很多因素，其中影响比较大的，一个是车的重量，重量越轻车越省油。再一个就是发动机的设定，还有变速箱的匹配，最后就是和地面摩擦的轮胎也会对车辆油耗产生很大影响。对此，在这几个项目上来分析日系车省油到底是不是传说。

车身的重量越轻，发动机承受的负荷越小，自然对油耗有很大帮助。但是日系车的重量真的比同类型的车轻吗？其实也不然，不少日系车的车重可能比同级别其他车型还要重一些，比如斯柯达明锐1.4T，整车重量1360，而同样配置的丰田卡罗拉(图片|配置|询价)1.2T车型，整车重量1370，比德系的斯柯达明锐还要重一些。

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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卡罗拉兄弟车雷凌(图片|配置|询价)也是如此。按道理来说，斯柯达明锐油耗要高于卡罗拉，但真实油耗是卡罗拉百公里油耗通常低于斯柯达明锐1L以上，虽然日系车省油跟它的车身重量有一些关系，但和同级别同配置的其他系车比较，部分车表现的不相同。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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再看一辆车最重要的部件：发动机。衡量汽车发动机能效的高低，可以参考发动机的热效率，发动机的热效率越高，燃料能量转换的比例就越高，消耗同样的燃油，发动机就可以做更多工，对车辆的油耗有很大帮助。日系车的发动机热效率相对高一些，大都在40%左右，丰田最高能达到43%。

马自达发动机的高压缩比也是为了热效率而做得比较高。他们共同的特点就是注重低油耗，动力性考虑在低油耗之后，和欧系美系发动机调校有很大的不同。这也比较好理解，日本本来就资源匮乏，加上国土面积小，低油耗低马力的车符合日本国情。

再来说变速箱，现在为了提升车辆燃油经济性，自动变速箱已经达到10AT，可见自动变速箱的挡位越多，越利于减少燃油消耗。而目前日系车，无论紧凑级别轿车，到中级车，再到SUV，大部分采用的都是CVT的变速箱，因为CVT变速箱的结构使得天生比AT变速箱传动效率高，日系车大面积配备CVT变速箱，都是为了油耗考虑，尤其是在拥堵的市区行驶，越能体现出这种变速箱的优势。