量产车按照这个设计来，估计销量能翻一倍！

国产汽车品牌起步比较晚，目前主要发展比较实用的家用车，或者一些越野车，在“玩”这方面远不如一些合资品牌，不夸张地说，现在的国产品牌还没有一款能拿得出手的超跑或者赛车。但国产品牌并没有放弃这“玩”这方面的探索，这不，名爵今年就发布了一款赛车，它就是名爵5 XPOWER TCR。

原则上来说，这款车并非新创车型，而是基于现款车型改装而来，你可以把他当作是改装车，新车主要改动的地方相当多，外观、内饰以及性能，虽然是基于名爵5打造，新车却看不到名爵5的影子，具体来看下。

外观方面，大致看来，新车继承了名爵5的外观轮廓，细节方面全部做了改动。前脸部分造型更夸张了，进行了宽体设计，加入空气力学套件后，显得特别有层次感，整体的张力更强，这样的设计也符合一些赛事。除了空气力学外，赛车也要注重汽车的重量，轻量化也能提升汽车的性能，新车发动机引擎盖采用了碳纤维材料，前包围支持快拆，前唇也是碳纤维材料，尺寸变大更大，方便给出提供向下的压力。

侧面来看，新车加入了一些空气力学套件，翼子板做了加宽，车身涂装则是绿灰相间，比较抓人眼球，车门上还有XPOWER几个字母，同样提升了新车的辨识度。尾部的扰流板造型很夸张，高得吓人，能为新车提供向下的压力，尾灯做了熏黑处理，和车身配色更搭配。

内饰部分，赛车的内饰不需要高科技，一切影响速度的零配件均可以去除，来到车内，你会发现新车内部拆卸得差不多了，仅保留了一些必要的零件，座椅等也进行了更换，变成了更为安全的赛车座椅，此外，车内还安装了防滚架，保障了驾驶员的安全，方向盘更换为赛车方向盘，上面有皮质包裹，手感更好，下方的仪表盘也进行了更换，显示信息更为清晰集中，整车内部显得机械感十足。

动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，官方针对发动机重新做了调教，功率高达320马力，扭矩高达460牛·米，零百提速仅需要4秒左右，性能方面要比普通车型强一些，更何况赛车做了轻量化的设计，所以提速更快了。

总的来说，新车设计上给到了消费者惊喜，在保持普通车型轮廓不变的情况下，增加了一些空气力学配件，整车采用宽体设计，加上碳纤维材料，更为轻量化，更符合空气力学，内部无用的配件均已去除，更换了更为轻量化更安全的配件，整车性能有了质的提升，希望这个外观真的能下放到量产车上。