让等待充电成为过去式睿蓝汽车如何探索换电发展新方向？

如今油价已经再三突破历史新高，让不少燃油车主苦不堪言。可就算油价如此恐怖，政府对新能源车一系列利好政策，还是有很多燃油车主情愿少开车也不愿换成纯电动车，当中最主要原因应该就是续航与充电时间的短板。就算纯电动车使用成本再低，我也不可能每次回老家都多花一倍时间在半路上充电吧？

难道整个新能源的发展都只能受制于充电速度？并不是，既然充电速度难以有巨大提升，那也可以换种方式。这种方式对于十几年前的手机用户可能很熟悉，那就是换电池！而说到换电，就不得不说前不久举行品牌发布会的睿蓝汽车。

睿蓝汽车是谁？

睿蓝汽车是吉利汽车旗下全新换电出行品牌。睿蓝名字中的“睿”代表着聪明的智能科技，“蓝”是清洁的可持续能源；品牌logo睿蓝水晶所蕴藏的寓意，阐明了睿蓝品牌的责任理念与使命。

睿蓝汽车目前已推出X3 PRO、80V以及60S三款车型。未来，睿蓝汽车将主打“换电轻出行普及者”定位，打造整个换电生态。

睿蓝X3 PRO

最低售价：5.09万起

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为换电而生的GBRC水晶架构

在品牌发布会上，睿蓝汽车正式推出全新换电架构——GBRC水晶架构。GBRC是Global Battery Rapid Change简写，该架构涵盖了整车技术平台、换电补能平台及大数据云平台,可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV，甚至还可兼容物流车、轻卡，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种不同结构。得益于GBRC水晶架构的灵活性，睿蓝汽车计划将在未来3年至少发布6款换电汽车产品，包括中大型7座SUV、中型MPV、跨界轿跑式SUV、中大型SUV和中大型跨界轿跑等。

除此之外，水晶架构搭载了产品标准远高于国标的胶囊电池，兼具高能量密度，长循环寿命，安全可靠三大特性，涵盖50kWh到100kWh不同容量的电池包。同时还可实现60秒极速换电，并搭载超级热泵系统保证在-30℃超低温下高效工作。

水晶架构首款车型睿蓝7(图片|配置|询价)发布

在睿蓝汽车品牌发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝7概念车正式发布。新车将采用了跨界SUV的设计理念，全车风阻系数仅为0.24；动力将采用120+155kw双电机布局，0-100km/h的加速时间为4.9s；匹配不同容量的胶囊电池，可充可换可升级，CLTC续航可达550-750公里。

另外新车还将搭载2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达以及11个高清摄像头，可提供NOP领航辅助驾驶、HPP路径记忆泊车、TJP拥堵辅助驾驶等高阶辅助驾驶功能，以及L3及以上高阶智能驾驶辅助。

睿蓝7的概念车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。除了睿蓝7以外，枫叶80v PRO、睿蓝9也将同步在重庆车展上亮相。

加速换电站布局

有了换电车型仅仅只是第一步，想让换电得到普及，相应的配套设备也必不可少。为此，睿蓝汽车不断改进换电站，如今第二代换电站拥有占地更小、模块更多，具备更高的灵活度等优势，单站甚至可以在3个小时内建成。同时睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底将完成300余座换电站的布局；2025年达成在全球运营5000座智能换电站的目标。

写在最后

除了补能快的优势以外，换电还让电池升级成为了可能，同时还解决了纯电动车二手残值率低的短板，可谓是前景无限。

睿蓝汽车并不是业界首创换电模式的品牌，但它亲民的价格、多元化的产品线以及丰富的换电站配套布局，却让它很可能成为换电模式的普及者。纯电动车的未来将会变成怎样？让我们一同期待一下吧！