没忽悠吧！奇瑞新款星途揽月内饰彻底推翻重新设计，三联屏没跑

前段时间根据肉眼和中控顶端谍照分析了一下星途揽月(图片|配置|询价)的全新内饰，近日又碰到了实车，虽说还是未能拍摄到内饰全景图，但是好歹中控顶端特别是副驾驶一侧的一些细节曝光了，三联屏的设定起码是没问题了，中控顶端全平直化或者说带有遮阳挡功能也没太多问题，就是没想到整个内饰采用了环抱式设计，车大的好处就体现在这里了。

星途揽月

最低售价：17.59万起最高降价：1.80万

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先来个远景提个神，确认过眼神，是星途揽月完全没任何问题，省得后面的图片放大截图就说不是揽月本尊了。

先来看看副驾驶一侧，能够看到整个中控顶端都是平直化的设计，同时车门装饰板也重新设计，关键是前端与中控台相连的部分刻意的设计成一个弧度，与中控台天然的形成一个标准的抱环轮廓，同时顶端也能利用上，成为一个遮阳挡。

另外注意两个细节，首先就是三联屏的问题了，能够看到副驾驶一侧出现了屏幕上端一角，三联屏这档子事确定不是笔者看花眼，第二个问题就是屏幕上端与中控顶端有一段明显的距离，这就是空调出风口的位置，需要说明的是空调出风口仅仅到中控顶端截止，确切说直接被全液晶的仪表盘顶端覆盖掉了，原因很简单，仪表盘的屏幕位置略高一些。

再来看另一张图，能够看到HUD抬头显示器的投射窗口采用了内嵌式设计（上图红圈内就是），原因相当简单，就是整个中控台顶端抬升导致的，这样一来原先HUD类似矩形盒子一样的设计就无形中被抹平，同时天然的形成一个遮阳挡，而且从目前实车的效果来看，别看中控台顶端抬升，但是没有遮挡前向视线，这从前挡风玻璃前端隐约可见的雨刮器就能看出端倪。

至于屏幕本身，这次需要说明的是，前期可能看得不够完整，忽略掉了一个问题，如若中控与副驾驶一侧的双联屏尺寸巨大的话，那么随之而来的几个问题就不得不面对，副驾驶乘员的膝盖可能会顶到屏幕，理想L9、小鹏G9的解决办法就是抬升屏幕本身，问题是解决了，但是前向视野其实会有一定的干扰，这方面做的最好的还是吉利的星越L，两个长条形屏幕取代矩形屏幕，不影响前向视野，又能提升整车的全玻璃化视觉感受。

另一个问题就是安全气囊设置在何处？因为按照笔者之前的分析，两款矩形双联屏尺寸巨大，除了影响到腿部空间，安全气囊的位置也颇为头疼，好在新近看到的结果是错位设计，中控部分才是矩形屏幕，而副驾驶一侧是长条状的，目测是12.3英寸的，全液晶仪表盘的尺寸似乎也是12.3英寸的，如此一来等同于将原有的24.6英寸双联屏幕切割开来，中间加入一个尺寸更大的矩形中控屏幕，而被分割的那片12.3英寸屏幕就自动移植到了副驾驶一侧，实现了全玻璃化座舱操作，同时解决了副驾驶顶腿的可能。

捷途X90

最低售价：12.39万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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其实去年六月奇瑞空调集团旗下的捷途汽车就展示过一个基于X90开发的全玻璃化座舱方案，也是三联屏设计（更早的奇瑞新能源全新轿车瑞腾R1同样也是三联屏设计），只不过屏幕尺寸明发现不是很大，目测是三个10.25英寸的屏幕组合在一块，因此屏幕不够饱满，但是这设计方案倒是不缺的，无非就是屏幕尺寸大与小的问题。

另外注意背景幕墙上出现的一个展示车型（上图红圈内），恰好就是揽月，其实这是奇瑞前瞻研究院的成果，无非现在第一个想用的是星途揽月，当然所有的信息都集中在背景幕墙上，由于拍摄角度刁钻，因此信息披露的也不算太多，仔细看的话，上段提及到了高速通讯技术CANFD和以太网，说明与车联网系统有很大的关联性，下端就很明确了，是第三代PEPS，也就是指无钥匙系统，通俗点说就是智能进入及启动系统，从描述来看可以实现迎宾功能（通过灯光营造氛围，欢迎车主走近车辆）、自动解锁（用户走到解锁区域，车辆自动解锁，后视镜展开）、自动上锁（用户离开上锁区域，车辆自动上锁，后视镜折叠），边上的演示车辆照片是瑞虎8。

紧随其后的再则是背景幕墙右侧顶端的信息是FOTA主要用于BUG修复，这个FOTA就是时下流行的“FOTA升级”，也就是智能汽车的不仅仅是升级车机系统，而是连带硬件一同升级。所以，在OTA三个字母的前面，增加了“F”。而F代表“Firmwave”，译为固件。

时下的燃油车型都存在着ECU，即电子控制单元，通俗点的理解就是整个汽车的大脑。它可以负责车辆的执行机构，包括发动机、变速箱、行驶机构、驾驶辅助系统等，相当于汽车中的“CPU中央处理器”。 而传统意义上的OTA升级仅仅针对车机系统，内容则显而易见的只是针对一些车机系统内的软件、娱乐功能的增加、删除、改进、升级。而针对汽车本身的更丰富的升级，如自动驾驶辅助系统的具体功能、刹车力度以及整车NVH、动力响应速度、换挡逻辑等等，想要适当的升级，则靠的是FOTA。其中，车载4G、车载5G系统对FOTA的实现提供了可能性。

下端的AI全息助手就有点意思了，注意右侧演示图片里（红圈内）出现了一个虚拟卡通人物，这部分就不做太多的介绍了，不出意外与奔腾T77上的思路相同，不过这次新款揽月的内饰里是否含有AI虚拟人像就不好说了，其实意义也不是很大，关键还是想知道整个内饰的最终式样，顶端看到了，剩下的就是内饰全貌了。