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    理想L7配置解读,高度套娃的大五座SUV,配置丰富程度让同级汗颜

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    懂车知识库2022-10-16

    理想L7(图片|配置|询价)是造车新势力“蔚小理”之一理想汽车出品的一款中大型SUV,主打舒适、智能。理想汽车创立不到9年时间,但凭借旗下爆款车型理想One而为人熟知,精准的目标用户定位,极佳的用户体验,是理想汽车致胜的法宝。2022年6月21日,理想汽车发布全尺寸旗舰级中大型SUV:理想L9,紧接着2022年9月30日,理想汽车又发布了理想L8、理想L7,三款车型共享动力总成,共享外观造型,共享内饰和平台等,只是尺寸、座椅数量以及少量功能配置有差异,那么作为理想L系列主攻大五座车型的理想L7具体配置表现如何呢?下面就让笔者从配置解读视角来剖析下。

    车型配置方面

    理想L7当前在售车型共2款,搭载和理想L8、理想L9同样的增程式动力系统,WLTC综合工况续航1100km,WLTC工况纯电续航175km,售价分别是33.98万元、37.98万元。相比理想L8,售价便宜2万元。不过,理想L7当前交付时间比较晚,预计2023年2月底开启交付。

    外观颜色方面

    全系可免费选择黑色金属漆、银色金属漆、灰色金属漆、白色金属漆(图未找到)。

    全系可加价10000元选择绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆。

    灯光配置方面

    全系标配一体悬浮设计星环头灯、立体设计星环尾灯 、智能自适应LED大灯(自动大灯+远近光自动控制)、LED低速转向辅助灯、LED后雾灯、自适应大灯高度可调且带延时关闭功能。

    Max配备LED智能驾驶辅助灯,Pro无。

    全系配备LED侧标识灯、LED迎宾照明、LED开门照地灯。

    全系全车配备LED触摸式阅读灯。

    全系前排排和后排配备LED照脚灯。

    全系标配256色LED车内氛围灯。

    车身外观方面

    理想L7和理想L8的造型一模一样,只是尺寸缩小,而理想L7 Pro和Max之间的外观造型也无差异,具体来说:

    车头,全系使用一体悬浮星环头灯,前脸采用封闭式立体长方造型,两侧使用巨大的C型开口,大灯竖向布置在两侧,但前脸底部还是做了三横五柱的进气开口,前脸中部使用一条贯穿式带状饰板装饰,如图绅士的腰带,此外底部使用黑色梯形前唇,整个车头看起来非常时尚、精致,富有层次感和未来感。

    Max的车头中间顶置一个激光雷达,Pro无。

    车侧,全系四门配备隐藏式门把手,车窗使用环绕型镀铬饰条装饰,一条从车头贯穿到车尾的车身腰线,让车身看起来非常平稳,车门中下部分使用内凹设计,轮拱与车身同色,整个车侧看起来魁梧、圆润。此外,全系四门配备电吸门,高级感拉满。

    车尾,全系配备巨大的后挡风玻璃,同时配备立体设计星环尾灯,车尾中间呈立体长方造型,和车头呼应。牌照框区域挖孔并从下沿往外扩,形成一个三厢车侧面轮廓造型,底部配备一个小面积黑色塑料后保,两侧内嵌横置警示灯,此外,理想L7的右侧尾标是L7,理想L8的右侧尾标是L8。

    全系配备主动闭合式进气格栅,格栅可根据驾驶工况自动开启或关闭。

    全系配备双全景天幕(双层隔音隔热玻璃)带电动遮阳帘。

    全系可选装电动侧踏(10000元)。

    车身尺寸方面,全系长宽高5050*1995*1750mm,轴距3005mm,油箱容积65L,可以看到理想L7比理想L8短30mm,低50mm,轴距和油箱容积一样。

    车轮制动方面

    刹车系统,前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳,后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。

    轮毂,全系可免费选择20英寸银色铝合金轮毂(配255/50 R20静音轮胎)、20英寸黑色铝合金轮毂(配255/50 R20静音轮胎)。

    可加价10000元选装21英寸银灰双色轮毂(配265/45 R21静音轮胎)、21英寸黑灰双色轮毂(配265/45 R21静音轮胎)。

    轮胎,全系标配米其林255/50R20 109V PRIMACY SUV系列轮胎或米其林255/50R20 e·PRIMACY系列轮胎,具体以实车为准。

    选装21英寸轮毂之后,配套轮胎变成米其林265/45R21 108W Pilot Sport4 SUV系列轮胎。

    备胎,全系没有备胎但配备电动充气泵等随车应急工具。

    全系使用EPB电子手刹。

    内部配置方面

    内饰颜色,全系可选黑咖双色、黑橙双色、黑白双色。

    内饰板,全系仪表台及车内门板采用皮革包裹,空调出风口、内门把手等处使用金属银框装饰。

    全系使用Nappa真皮包覆的电容式多功能方向盘,紧急情况发生时,方向盘电机会震动提醒。

    方向盘全系标配4向电动调节(上下前后),支持位置记忆和加热功能。

    全系配备4.82英寸安全驾驶交互屏。

    全系配备电子怀挡。

    全系配备灰色负氧离子面料全车顶棚。

    全系配备整车簇绒脚垫。

    座椅配置方面

    全系配备Nappa真皮座椅,前排和后排配备豪华软枕(4个)。

    全系采用2+3五座布局。

    全系前排座椅支持电动调节,支持前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节,头枕支持局部调节。

    全系后排右侧配备头等舱座椅(带电动脚托),后排左侧和中间为普通座椅。

    全系后排座椅支持电动调节,支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节。

    全系前排座椅和后排座椅都支持座椅加热、座椅通风、座椅腰部按摩,主驾座椅支持位置记忆功能。

    全系副驾侧面配备老板键。

    全系前排配备对开式中央扶手,后排配备中央豪华扶手(带两个独立杯架);

    全系前排支持小憩模式,前排座椅可放倒,形成全平大床模式。

    空调配置方面

    全系标配三温区自动新风空调,标配AQS空气质量自动控制和PM2.5监测。

    中控车机方面

    Pro车机配备1个骁龙8155处理器,5G双卡高速通讯模块,后舱传感器IR,内存12GB,高速存储128GB;

    Max车机配备2个骁龙8155处理器,5G双卡高速通讯模块,后舱传感器3D ToF,内存24GB,高速存储256GB。

    全系中控配备15.7英寸LCD娱乐屏,屏幕分辨率2880*1620,像素密度210PPI,副驾也配备15.7英寸LCD娱乐屏,配备独立蓝牙音源,且中控屏和副驾娱乐屏使用一体式无缝玻璃盖板,屏幕配备碳氟蒸镀防指纹工艺,使用车规级防碎裂玻璃,获得低蓝光认证且支持多点触控和防眩目功能。

    此外,Max后排配备15.7英寸后舱娱乐屏(分辨率2880*1620),配备独立蓝牙音源,支持电动开闭和角度调节,带多媒体控制系统,Pro无。

    全系车机支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援、车载蓝牙、5G车联网、车载WiFi、OTA在线升级、有线投屏、语音识别控制系统。

    全系车机支持地图、爱奇艺、QQ音乐、网易云音乐、哔哩哔哩、喜马拉雅、咪咕视频、全民K歌、雷石KTV、腾讯视频、凯叔讲故事等主流APP。

    全系搭配高精度数字硅麦,支持四音区自由对话,搭载IR(Pro)/3D ToF(Max) 传感器,支持手势、语音、触控三种方式,获得隔空触控和融合指代的“超能力”。

    全系车机支持小憩模式、勿扰模式、K歌功能(全民K歌、雷石KTV)。

    音响系统方面

    Pro配备19个扬声器,Max配备21个扬声器(后舱独立中置扬声器)。

    音响功放最大功率1920W,配备矩阵式3低音炮。重低音。

    全系配备铝膜高音单元、凯夫拉中音单元、碳纤维低音单元,拥有杜比7.3.4全景声音响系统(Dolby Atmos)。

    辅助操控方面

    全系标配前泊车雷达和后泊车雷达。

    全系标配540°高清全景影像(360°全景影像+180°透明底盘),支持窄路辅助(窄路监测,自动全景影像)。

    全系标配全速自适应巡航。

    全系配备自动泊车、循迹倒车、直线召唤。

    全系标配Autohold驻车自动保持、HHC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降控制。

    全系标配魔毯空气悬架,见底盘悬挂部分。

    全系支持特殊路面模式:越野脱困、湿滑路面、陡坡缓降。

    全系支持能源模式切换:纯电优先、燃油优先、油电混合;

    全系动力模式可选舒适、标准、运动、弹射起步。

    全系配备制动能量回收系统(可选舒适、标准、强),实现单踏板模式。

    全系配备低速行人警示音。

    舒适防盗方面

    全系标配电吸门。

    全系标配感应式电动尾门带位置记忆功能。

    全系配备全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。

    全系支持手机蓝牙钥匙,支持App远程车控(理想汽车App),支持智能寻车助手带车位自动拍照功能。

    全系配备13.35英寸高清投影式HUD抬头显示。

    全系内置行车记录仪。

    全系支持哨兵模式,可覆盖车内车外,实时监测车辆周边环境,舱内识别本地运算,数据不出车。

    全系配备车内220V电源(1.1kW)。

    全系前排配备双无线充电面板(15W)。

    玻璃后视镜方面

    全车车窗玻璃支持防紫外线功能,全系全车车窗标配一键升降带防夹功能。

    外后视镜,全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、自动防眩目功能(主驾侧)。

    内后视镜,全系标配自动防眩目。

    化妆镜,全系主驾和副驾配备遮阳板且带化妆镜,化妆镜配备LED照明灯。

    全系前风挡配备双层镀银隔热玻璃,前排车窗配备双层静音玻璃,后排车窗配备双层静音隐私玻璃,全系双全景天幕配备双层隔音隔热玻璃。

    智能驾驶辅助

    Pro使用1个地平线征程5芯片智能驾驶处理器,Max使用2个英伟达Orin-X智能驾驶处理器。

    Pro配备1个正前感知摄像头(800万像素)、2个侧前感知摄像头(200万像素)、2个侧后感知摄像头(200万像素)、1个正后感知摄像头(200万像素)、4个360°环视摄像头(200万像素)、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达;

    Max配备2个正前感知摄像头(800万像素)、2个侧前感知摄像头(800万像素)、2个侧后感知摄像头(800万像素)、1个正后感知摄像头(200万像素)、4个360°环视摄像头(200万像素)、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达。

    Max配备一枚禾赛AT128激光雷达(激光雷达增强感知),Pro无。

    全系支持高精度地图、高精度亚米级定位、车道级导航、感知环境显示。

    Pro配备理想AD Pro智能驾驶辅助系统,配备高速场景NOA导航辅助驾驶功能;

    Max配备理想AD Max智能驾驶辅助系统,配备全场景自动驾驶安全冗余系统,可实现自主超车、调速与出入匝道等高阶智能驾驶功能。

    主动安全方面

    全系标配ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、AWB自动预警制动、HBA制动力辅助、HAZ紧急制动警示、DST动态转向控制功能、RMI电子防侧翻功能、VDC车辆动态稳定控制。

    全系标配车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、限速提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、道路施工预警、侧方盲区辅助、门开碰撞预警、前车起步提醒、窄路辅助

    (窄路监测,自动全景影像)、交通信号灯识别功能。

    被动安全方面

    全系配备高强度车身,高强度钢和热成型钢的使用比例超过80%,且配备双铝合金防撞梁。

    电池组配备双重保护,侧防撞梁和铝合金外壳组成的双重防护设计,即使在侧面柱碰或底部托底,也能有效保证电池安全。

    全系配备8个安全气囊,包括主驾正面安全气囊1个,副驾正面安全气囊1个,前排侧面气囊2个,后排侧面气囊2个,前后贯通式侧安全气帘2个。

    全系标配燃爆式安全带,标配全车安全带未系提醒。

    全系配备TPMS主动胎压监测(胎压数显)。

    全系后门配备电子儿童安全锁。

    动力总成方面

    全系配备全自研增程器+高效发电机,WLTC综合工况续航里程1100km,WLTC综合工况纯电续航175km,0-100km/h加速时间5.5s,全系配备固定齿比的电动车单速变速箱。

    发动机使用代号L2E15M的1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力154Ps,最大功率113kW,热效率最高40.5%。

    电机,全系配备永磁同步双电机(前置+后置),电机总马力449Ps,电机总功率330kW,电机总扭矩620N·m。

    电池,全系配备宁德时代供应的三元锂电,采用阻燃材料和热失控保护技术,电池容量42.8kWh(实际可用37.7kWh),支持快充(0.5h)和慢充(6.5h)。

    全系支持预约充电功能,支持故障自检、无感充电、电气保护、充电记录等。

    全系配备感应开启的充电口盖。

    电控,全系电池支持液冷、低温加热技术。

    全系支持对外放电VTOL功能(3.5kW),标配对外放电转接头。

    全系配备7kW家用充电桩。

    底盘悬挂方面

    全系配备前后双电机智能四驱系统。

    全系配备理想魔毯空气悬架,包含前双叉臂悬架、后五连杆悬架、智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器、理想全自研的XCU中央域控制器(可对增程系统、空调系统、悬架系统、座椅系统和热管理系统进行毫秒级控制),支持便捷上下车(车身下降40毫米)、装载模式(后轴下降50毫米)、随速调节、越野脱困等功能。

    全系使用随速可变电子助力转向,转向模式可选舒适、标准和运动。

    选装包方面

    理想L7可选装内容共3项:

    1、车漆

    全系可加价10000元选择绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆。

    2、21英寸轮毂

    全系可加价10000元选择21英寸银灰双色轮毂(配265/45 R21静音轮胎)、21英寸黑灰双色轮毂(配265/45 R21静音轮胎)。

    3、电动侧踏

    全系可加价10000元选择电动侧踏。

    配置差异方面

    Max对比Pro,价格+4万元,后排多了15.7英寸LCD液晶屏和多媒体控制系统,扬声器数量从19个增加到21个,智驾系统从理想AD Pro升级为理想AD Max,单个地平线征程5芯片升级为双颗英伟达Orin-X芯片,芯片算力也从128TOPS提升至508TOPS,车机处理器由单科高通骁龙8155升级为双颗高通骁龙8155,内存翻倍,运行速度更快,摄像头数量从10个增加到11个,多了1个128 线激光雷达,转向/刹车/电源带冗余保护。4万元主要花在智驾硬件和软件升级上面,但一般用户,Pro即够用。

    车型推荐方面

    推荐购买理想L7 2023款 Pro,理由如下:

    Max比Pro贵了4万元,主要是多了后排娱乐屏、车机处理器从单颗升级为双颗,内存翻倍,然后是智驾硬件全面升级,AD Pro升级为AD Max,高速场景NOA升级为全场景NOA,此外,其他配置几乎一致,因此Pro的配置其实已经够用,推荐购买。

    总结

    之前大家都在吐槽理想One使用1.2T三缸増程器,这次理想L系列则全部换装1.5T四缸増程器,此外尺寸全面加大,L7、L8、L9车长全部超5m,轴距超3m,而作为L系列主打大五座的理想L7,除了座椅数量和车身尺寸小一点外,其他配置和L8、L9基本一致,三个车型共用整车超过95%的零件,这在汽车界非常稀有,甚至擅长玩套娃的大众也得直呼内行;

    电吸门、魔毯空气悬架、540°全景影像、1.5T四缸增程器、256色氛围灯、双全景天幕、前挡+车窗+天窗全部配备双层静音玻璃、Nappa真皮座椅,座椅加热、座椅通风、15.7英寸+15.7英寸双联屏、骁龙8155处理器车机,支持高德、爱奇艺、QQ音乐等主流APP,标配13.35英寸高清投影式HUD抬头显示、感应式电动尾门、全速自适应巡航、手机蓝牙钥匙,标配车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、限速提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等,配置极为丰富;

    不过,随着国家新能源补贴政策调整,增程式动力的政策红利正在逐步消失,而且东风岚图、小康问界等竞争对手也已推出增程式车型,而当前仅有增程式一种动力的理想汽车,能否依靠精准的产品定位延续辉煌还有待时间验证;

    此外,9月初理想汽车突然官宣理想One停产,并给予大幅优惠,多少让不少新老车主和二手车经销商感到自己被当做韭菜收割,寒了不少用户的心,希望理想汽车在产品更新换代时也能推出针对性福利照顾新老车主,重视用户,方能行远。以上就是笔者关于理想L7的配置解读,希望可以帮到车友。

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