面对比亚迪的崛起 丰田是降价保销量 日产是降价也没有用了 本田还在那扭扭捏捏不愿意降 只能销量越来越少 现在比亚迪从之前的3万辆销量 到现在的20万 基本上抢的都是合资发份额 为什么不是抢国产的？因为比亚迪目前均价是非豪华品牌里最高的了 马上突破十八万了 一般国产均价也就十一二万 不是一个购车群体

因为90后00后买车的人越来越多了，传统观念慢慢被抛弃了。

日系，肉，臭，造假，不耐撞，做工差，动力差，底盘差，配置低，省喇叭，不晓得为啥有人买。

日系车卖的好，全靠广东人，日系的销量基本都在广东

现在还花十一二万买卡罗拉买雷凌买轩逸的人是不是傻的？

这才好，逼他们降好

日系车尝到了偷工减料的甜头，又吞下了偷工减料的苦果！

国产车加油，希望有一天国产销量100%

已经不行了，在电车面前你在玩操控动力。直接完爆了！如果价格下放到主力10到20万区间车型，燃油车都完蛋了基本

卖不动就降价~~~~中国人爱面子，合资车还是卖的动

就冲着到现在也不承认历史问题，就不买任何日系车

与新能源有很大关系，

作为90后天窗你必须得给我。大屏幕可选颜色的座椅皮质配套。安全气囊足够。这些你必须得给我。可以不用，但是你不能不给我，因为我花了十几万。说真的，我就看不起宝马X1奔驰A虽然比我贵个几万块钱，但是我真看不起他的空间尺寸和内饰配置。那几万块钱我也可以加进去买，但是我就是要买国产17万的。

日系车省油费命！

日系车成本高精度控制，低配高卖。

可能是因为日系的车机太古董了

喜大普奔

日系，经典轩逸停产看看，就是经典白菜价甩才有这个销量

日系车最大的优势就是省油和耐久性，这两点优势在电动车目前没一点优势，

配置太寒酸