BJ402021环塔冠军（汽油蜂巢）出厂就自带的BUG

我是2021年十月份下旬提的车，截止现在也开了2.4万km了。满怀对北京BJ40(图片|配置|询价)环塔冠军又爱又恨的复杂情绪下，和大家分享我这两万多公里遇到的车辆问题和个人觉得的设计不足。从我首保开始4s店去了不低于20次，基本上做到了每周必去一次，不是因为4s店有美女、也不是因为有试驾活动，单纯的就是以内车辆品控问题和设计缺陷不得不去。4s店的维修组都开玩笑说我是BJ40的质检员。不过越野车本来就是要折腾所以我一直心态较好，只要处理问题我也不会为难谁。

接下来我会说一下我遇到的问题及解决办法。我一一列出，希望正在看帖子的车友你不要遇到我的这些问题。整体分为两个部分：一、4s店才能搞定的问题 二、自己动手就可以搞定的问题。

一、必须4s店才能搞定的问题：

①仪表黑屏

当我行驶了3600公里左右的时候，我的主驾驶仪表开始出现随机黑屏、爆发动机故障码的情况。在这里要特别说一下这个问题对于驾驶安全性具有很大的危害。很多朋友可能觉得不就是黑屏而已，车辆的动力部分只要没有影响就不是多大的问题。大错特错！！！当我的出现黑屏问题的时候，我就发现在黑屏的期间车上的所有灯光无法控制，这是什么意思呢？Round1-时间：2021年不下雪的冬天，晚上8点钟 场景：刚出商业中心地下停车场需要打开大灯及转向灯的时候。我平时习惯关闭自动大灯功能，出商业中心车库的时候我打开大灯和右转向灯的时候发现无法打开，此时屏幕是黑屏状态。这是我第二次遇到黑屏，之前是白天还没发现黑屏以后灯光无法打开或者关闭。试想一下你在夜间高速公路行驶的时候，你遇到突发情况需要使用转向灯却无法使用的时候有多么危险？启动质保流程订货安装。后来也和厂家技术人员沟通，这个是2021款的仪表通病，不是只有环塔会遇到，这个只要换成新款升级过的就基本不会出现（实际上到现在2.4万公里了也没有黑过了）。

②发动机异响

当我行驶了6000km在一个人关着窗子行驶在市区公路的时候，突然发现车辆仪表台方向会传来有节奏的哒哒哒、哒哒哒、哒哒哒这个节奏的声音。在等红绿灯挂D档的时候尤其的明显，特别是刚要起步这个异响会特别大。Round2-第二天直接转战4s店去维修，经过技工师傅们四五个人会诊以后，初步判定是机舱下面的这根管子共振导致的异响。把他从原来的卡子位置把这根管子解下来不连着。试车一趟，毫无作用。。。。。。后来一个来做保养的车主大哥经过他的一方聆听以后断定是气门室盖发出的，经过拆检发现真的是这个问题。启动质保流程订货安装。后来更换气门室盖以后这个声音还是会有但是基本上听不到了，对比之前算是改善很多，目前彻底解决是不可能的，只能人适应车了。

③后减震漏油

这个问题的发现还是来自于我改氮气减震才发现的。我在9月出的时候定了一套两寸升高、2.5管径双向可调的某某牌氮气减震。之前一直觉得这款车侧倾严重，过小的连续坑洼路面的时候车身摇晃很严重，刹车还是会有明显的点头情况就一直研究各大牌子的减震。从油减一直看到氮减。最终选定了一套综合性价比个人觉得还不错的。在拆装的视乎发现两支后减震都在漏油，注意此时才行驶2.3万km。说实话这点我还是很不能接受的。毕竟很少越野，越野也是轻度的穿越为主。想不到原厂的减震质量可以这么差，好歹减震也算底盘件啊。核心的零部件居然这样，唉。又开始了熟悉的流程，4s店启动质保流程订货。然后又发现了下面的问题。

④发动机底盖渗油

我在更换前氮气减震的时候发现，发动机油底壳有油渍（塑料的那个位置）。我还奇怪我没有更换过发动机油，怎么会有油渍。Round3仔细一看才发现发动机油底壳渗油了，这个时候也是才2.4万km。标准程序来一套4s店启动质保流程订货。在这里我要说一下，这个问题短期是无法彻底解决，因为和技师聊过。它漏油是因为原厂的油封做得不好，导致在使用过程中热胀冷缩的原理下，发动机油从密封的位置渗出来，因为密封垫和密封胶与发动机体的接触面积比较小，导致这个密封性就会比较低。在这里也呼吁一下厂家，你一个原厂件就不能把密封垫用好点、密封胶用好点多打点吗？你在不能增加接触面积的情况下用点原材料好的胶和密封垫不行吗？订货一直没有到还不知道质保后的使用情况，我会持续分享这个问题的。毕竟发动机渗油也不是小问题啊。

⑤尾箱漏水

大家注意观察自己的车，尾门打开左右两边靠尾门方向是不是有两个圆形的孔，旁边是排水胶条。看看你的有没有积水，有的话说明在漏水了。这个问题我去4s店经过测试以后发现是因为原厂高位刹车灯的间隙导致渗水进去造成的。处理办法很粗暴。在刹车灯和车顶连接处贴上3M双面胶当做密封垫的作用来挡水。这个问题其实可以自己动手处理，但是为什么放在了需要去4s店处理的这个板块，因为大家需要注意你的高位刹车灯有没有因为漏水导致线路腐蚀、内衬污染的情况，这些是可以启动索赔质保的。补充一下，如果不是高位刹车灯就是因为尾门胶条密封不严，大家原车有三个地方是有一层很薄德发泡胶条，第一年不用撕下来，等到第二年你会发现已经压的非常薄，失去了密封性。这个时候启动某宝搜索3M硅胶发泡海绵（4mm厚度）然后做替换，你就会发现漏水搞定了。吐槽一下，这个问题归根结底是原厂胶条的设计问题以及材料检验的时候没有发现这个问题。

以上四个是我遇到的只有4s店才可以处理的问题，在这提醒大家在质保期内的车辆最好都去4d店处理，这样真有关联部件有问题才不会被扯皮推卸责任。

二、自己动手就可以搞定的问题

①仪表台异响

大家在开车的时候处于一下行驶状况你听听你的车有没有塑料件的咯吱声和嗒嗒的声音，感觉像是从中控仪表台和主驾仪表发出的如果有那么你启动淘宝后面中控隔音胶条，在你的驾驶室里面从左侧a柱和仪表台的交接处往右侧方向量14-18cm长的隔音条塞进去。右侧也是这个长度。塞进去就会发现没有这些声音了，注意一定要顶着a柱和仪表交接处那个点塞才有用。

②后门内侧泥水四溅的问题

这个其实不能说是毛病，我个人的拙见是因为厂家考虑后面本来下车空间不大，所以没有装挡泥内衬，他是设计的在后车门上。我可能比较喜欢干净的感觉，所以我加了这个。注意在买的时候和卖家多要几个卡子，因为他们送的质量不好，你很容易断。然后需要注意这个加装会产生异响，大家在装的时候需要使用黑的玻璃胶在他两侧最顶端的位置打2cm宽的胶，一定要做到和车体密合才可以做到干净、安静。

③雨天开门前排倒灌雨水

这个是因为车顶是可以拆卸的所以他的导水槽没有延展到a柱的位置，大家就发现下雨天开前排车门雨水就像瀑布一样直接流进了车里。这个问题我个人觉得还是要处理，不然进水以后可能会造成锈蚀，以及环塔的低音炮和功放都在主副驾座位底下，搞不好就进水短路了。大家在PDD买个导水槽打点玻璃胶粘起来就好，注意要把导水槽前段对齐前档玻璃和a柱那个交接处，不然在高速行驶的时候会出现哨音，烦得很。这个也是我换了两副才总结出来的。PS：这个需要做一下切割改造，网上买的可以用但是你会发现关门的时候车门的外侧密封胶一条压不平，那个地方时间长了会漏风。所以在安装的时候要看和车门密封胶条有挤压的地方需要割掉。

④机盖太重不好开启且烫手

这个不算是问题，说明机盖质量扎实很厚实。咱们这款车的机盖很重，在平时开启的时候会发现抬起来还是要点力量才可以抬起，这个是其一。其二如果是行驶了一两百公里再抬起机盖用撑杆去撑的时候就会发现撑杆很烫手，不小心就会被烫伤。这个是最简单的启动某宝买两根液压撑杆自己动手就就可以搞定，so easy。注意，要调整一下防冻液水壶那个管子的卡子的方向，从原来对着天调整为对着发动机。不然在关闭的时候会和液压撑杆发生挤压。

字数限制还有四五个小问题可以自己搞定的我在回复的时候分享或者重新写一篇后续，欢迎各位越野大佬们一起分享你遇到的问题和解决办法，我也看看我的有没有这个问题。一起来让自己的爱车越开越舒服，越改越帅气。可能有说的不对的地方还请多多指导。虽然我已经被4s店的机修师傅们开玩笑说，我是北京的质检员，我能把所有问题都遇到也是不容易了。但是我还是很喜欢这款车，越野车最大的好处就是提升了动手能力和耐心。