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    “不值钱”的零跑C01,让4S店门庭若市

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    汽车评谈2022-10-02

    号称要“让客户爽到”的小鹏G9上市不到48小时,就调整销售政策,以配置升级的名义变相降价2万,可舆论依然不买账,认为是小鹏在试探消费者的底线。而零跑C01(图片|配置|询价)不仅24小时内新增大定总价值金额突破10亿,更让零跑的4S店门庭若市,挤满看车、试驾的消费者。都是造车新势力的旗舰产品,上市发售的境遇截然不同。那么零跑C01是靠什么征服消费者的呢?

    价值才是能打动消费者的核心逻辑

    进入2022,有些新能源车型借助涨价手段,把购车变成“投资”游戏,通过陡峭的价格上扬曲线,刺激消费者下单。但是零跑C01则坚持技术导向,专注于打造产品价值。通过全域自研自造,掌握智能电动车核心技术。

    零跑C01使用行业领先的CTC(cell -to -chassis)电池底盘技术,先进性比肩特斯拉和比亚迪这些业内龙头。其电池系统完整集成在车身里,提升车身扭转刚度的同时,还增加14.5%的电池容量空间,提升20%轻量化系数,实现轻量化、安全、性能全面能力提升。

    无论是717Km最大续航,还是3.66S的破百加速能力,零跑C01底气也源于这种先进性。同级的比亚迪海豹采用的CTB技术,相比之下就有了局限性,因为保留白车身的座椅横梁,用电池包上盖替代车身下地板,不仅整车集成度偏低,而且在续航和加速性能上都略有落后。其它同级的竞争对手,例如小鹏P7还在使用方型电池,更难有可比性。

    拒绝“套路”,销售政策清晰有力

    买车时最让人头痛的是确定车型之后,如何选配置,哪些功能必须有?哪些功能看似不必要却能实实在在地提升舒适度?增配的增加多少支出?雪上加霜的是,有些厂家在上市时,刻意把配置和车型的配搭弄得眼花缭乱,比如小鹏G9的5个版本,竟然搞出15种配置,“选车”复杂如“选股”。

    零跑C01从消费者角度出发,在推出五大版本时,就明明白白地告知消费者,零跑C01所有五个配置只有电池容量、单双电机的区别。全系标配智能软硬件,还有像内饰麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……这些平时只能在40万以上豪车的顶配车型才有的配置,在零跑C01五款车型中,一律全系标配,不给消费者“挖坑”。此外,零跑还通过构建起户外商务出行、自由享乐和家庭生活三大场景,根据实际需要,让你选车更轻松。

    诚意十足,礼遇堪称惊喜。

    对于普通家庭来说,买车是仅次于买房的大额支出。如果能在这里省下钱来,那么东奔西跑去对比,托熟人、找关系这些付出就不算事。但是到了零跑C01这里,这就没啥必要了,因为号称“价格卷王”的零跑汽车一向不玩虚的。

    此次零跑C01共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大车型,综合补贴后售价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元和28.18万元。现在至10月7日的下订用户,还能享受惊喜礼遇,最高可享20000元现金礼遇,含整车优惠10000元,舒享全配选装包优惠10000元 。不用砍价,零跑就把能给低价爽快地送出。此外,还有限时加享三重“C位礼遇”, 包括4000元“C位再购礼”, 最高8000元金融贴息、0首付/超长60期贷款的“C位享购礼”,以及含5大终身免费服务加免费充电桩的“C位悦购礼”无忧服务礼包*,可谓诚意满满。

    值得一提的是,截止至10月7日,零跑C01下定用户免费加享价值3000元电尾门,零跑所打造的国庆限时福利,为用户快乐假期加码加料。

    看到这里,你有没有被零跑C01的性价比爽到?如今的消费者不仅精明而有见识,而且收到的信息多到爆。零跑C01没有“套路”花样,尽是从消费者出发,为客户带来价值,这样的车型,自然可以做到“桃李不言,下自成蹊”,那么零跑4S店的门庭若市也不言而喻。

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