同为新能源汽车，为什么PHEV可以上绿牌而HEV不行？

随着国家新能源政策的积极鼓励和汽车技术的迭代更新，马路上的新能源汽车是越来越常见，可供选择的新能源车型也是越来越多。有些新能源汽车政策支持力度还不一样，比如PHEV新能源汽车可以上“绿牌”，享受国家新能源补贴，而HEV新能源汽车却只能上“蓝牌”，不能享受国家新能源补贴，这是为什么呢？

首先，我们来了解一下HEV，HEV的全称是“Hybrid Electric Vehicle”，字面翻译是“混合电动车”的意思，一般称为“油电混合动力汽车”。它的原理是在传统燃油车发动机驱动系统下，增加一套电动驱动系统，以达到油电混合驱动。

在日常用车过程中，车辆起步阶段由电池驱动电机来完成车辆起步，在爬坡或急加速过程中，电机与内燃机共同为整车提供动力。在制动或者下坡时，它带有一套制动能量回馈系统，把车辆的动能回收转化为电能，为电池进行充电，达到能量循环的目的，提高了燃油经济性，实现了节能减排的效果。HEV车型的电池不提供外接充电，也就不用为找充电桩烦恼，日常使用习惯和传统燃油车使用习惯没有什么区别。

HEV （Hybrid Electric Vehicle）

车管所上牌有严格规定，只有“具备插电充电功能”且“纯电续航50公里以上”的增程车和插电式混合动力车，才可以上F绿牌，而HEV车型的电池不具备外部充电功能，所以就没办法上“绿牌”。

在市面上HEV车型也有不少，比如：东风本田思域(图片|配置|询价) 2022款 2.0L e:HEV，它采用第四代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L 阿特金森发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及三元锂电池组成，其发动机最大输出功率105kW，电动机输出功率是135kW，可支持纯电行驶约1.8km，百公里油耗低至4.39L。

东风本田思域 2022款 2.0L e:HEV

在明白了HEV不能上绿牌的原因后，我们再来分析下PHEV为何能上绿牌。PHEV的全称是“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”，一般称为“插电式混合动力汽车”。它的原理与HEV差不多，也是在传统燃油车发动机驱动系统下，增加一套电动驱动系统，以达到油电混合驱动。它最大的特点是采用了较大容量的电池组，发动机和电动机既可以单独驱动汽车，也可以共同驱动汽车，还能够满足零油耗长时间的纯电行驶。

PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

PHEV车型的纯电续航里程基本都达到50km以上，而且支持外部充电，所以PHEV车型可以享受绿牌待遇和新能源的国家补贴政策。但由于采用了较大的容量电池，其整车质量也会变重，在车子没电之后可能会产生更大的油耗。

与HEV车型相比，PHEV车型的电池容量更大，电池支持外部充电，还可以采用纯电驱动行驶。

HEV vs PHEV

在市面上PHEV车型有很多，比如：比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，它采用以电为主的混动系统，它的EHS电混系统使用了双电机布局，一台电机用来发电以及能量回收时的充电，它叫骁云-插混专用1.5L高效发动机，其最大功率为81kW。另外一台电机负责动力输出，它配备了一个容量8.3-18.32kWh的高性能插混专用功率型刀片电池，电动机的最大功率132-145kW，支持外部快充和慢充，纯电续航可达55-120km，在亏电状态下百公里油耗低至3.8L。