保时捷碰撞自燃车主遇难！别嘴硬了，电动车自燃就是比燃油车危险

9月5日，苏州一辆保时捷taycan(图片|配置|询价) 碰撞护栏后引发大火。但是却因为打不开车门，导致主驾驶和副驾驶的乘员双双遇难。电动汽车自燃引发的悲剧，再一次上演。

之所以说这是自燃引发的悲剧，是因为这次事故的撞击并不算特别猛烈，至少车上的两个人并没有因为撞击而受到致命伤害，真正致命的是碰撞之后引发的自燃。这辆Taycan属于纯电动车系列，市场报价89万到180多万，是保时捷首款电动跑车。

在碰撞之后，这款车的电池发生了猛烈的自燃，火势太大，导致附近的群众无法靠近，有人想要打开车门，却发现车门锁死，打不开车门，最终发生了悲剧。其实这则例子再次印证了，在现阶段，电动汽车的安全性依然有着很大的提升空间，如果把这款车换成燃油车，悲剧可能就不会出现。

一方面，这款车出现猛烈的爆燃，是因为电池在碰撞之后起火导致热失控，电池出现猛烈燃烧，让火势太大，迅速吞噬了整个车辆，如果是燃油车，除非碰撞到了油箱位置，或者因为油管被碰撞导致自燃，否则在这种碰撞强度下一般不会出现自燃的情况。即使自燃，火势蔓延的速度也要比这慢得多， 能够为车主留下比较充足的逃生时间。

另一方面，碰撞车辆出现车门拉不开的情况，很可能是因为碰撞后动力电池受损，全车强制下电，车门为锁止状态无法解锁，再加上隐藏式的门把手在车辆锁止状态下不能弹出，更加增加了营救的难度。

Taycan

最低售价：89.80万起

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根据国家应急管理部公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故数量为640起，同比上升32%平均每日超7例火灾。从起火原因来看，电池的问题导致的自燃占据了很大的比例，很多人总是在纠结，燃油车也会自燃，但是同样是自燃，很显然，电动汽车自燃要比燃油车自燃更危险，除了上述的原因以外，电动汽车自燃的大多数都是新车，而燃油车自燃的大多数都是上了年龄的老车，这也是电动汽车自燃的危险性更大的重要原因。

只要液态锂离子电池目前这种电池形式还是主流，电动汽车自燃的风险问题就没办法彻底杜绝，也许只有固态锂离子电池的出现才能彻底解决问题，电动汽车安全性的提升依然是任重道远。