全新探险者上市，加量不加价看似很有诚意，实际充满危机感！

​9月6日，长安福特全新车型探险者(图片|配置|询价)正式上市，起售价与现款车型保持不变为30.98万元，而最高配取消了铂金版（39.98万元），取而代之的是钛金版本（37.98元）。严格意义来说新车只是中期改款，依然是第六代探险者，新车的出现能否改变福特的现状呢？我们一起分析一下！

探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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作为中期改款，外观的变化主要在车头和车尾上，新车采用福特最新的家族设计，在全新蒙迪欧上已经出现该设计，新车前脸显得更加方正，进气格栅断隔的设计也是比较精致；尾部取消了了经典的方灯设计，取而代之的是流行的横向设计，显得层次分明，整体来看全新的设计更加年轻化。

内饰部分，成为此次新车的“重头戏”，新车采用12.3英寸液晶仪表+27英寸高清巨幅屏，同样该设计也是目前福特最新的设计语言，看起来比起老款“大ipad”的设计要更有设计感，内置福特SYNC+2.0智行互联车机系统。

动力部分，依然是搭载2.3T EcoBoost发动机+10AT的组合，最大功率276马力，最大扭矩425N·m。值得一提的是，该动力总成和野马采用同款发动机。

对于，这次换代来看福特的诚意还是非常足的，虽然没有降价，不过换装了全新的大联屏，其成本也增加不少，这样的价位依然非常有性价比的。

回顾第六代探险者，在2020年首次以国产的身份进入国内，为了就是和大众揽境、丰田汉兰达、别克昂科旗等合资车型一决高下。当时该车有着“最便宜的美国警车”、“野马同款发动机”等称号，还是有一定的名气的，而且相比进口价格确实降低不少，总体来看该车还是非常有竞争力的。

但是该车在国产的表现只能说是一般，今年1-7月，探险者销量为9361辆，这个销量还没有一些竞品的一个月销量好，其问题出现在哪里呢？

福克斯

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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福特在国内作为美系品牌的重要代表，其主要问题出现在“三缸福克斯”上，虽然该款三缸发动机数据表现一点都不逊色，但是福特居然敢在王牌车型上搭载三缸发动机，在国内要是哪款合资品牌的王牌车型搭载三缸发动机都没什么下场，比如：日产奇骏、别克英朗等。王牌车型导致品牌受损后，探险者作为福特品牌最高端的SUV当然就“无人问津”了。

不过，福特也很快意识到自己的问题，除了探险者之外，包括福克斯、蒙迪欧、领裕等车型都在今年对其更新换代，这对于合资品牌来说在一年内更新换代的速度非常快，当然很大一部分是因为大环境下“油转电”的推进，福特肯定想抓住最后的机会，以“百年老品牌”的名声抢夺燃油车的市场。但从产品来看，中期改款的福克斯从三缸变四缸，还有探险者换内饰，这样的中期改款还是非常有诚意的。

皆车点评：尽管福特中期改款加量不加价非常有诚意，但是福特如果不这么做只会越来越惨，毕竟美系车在很多消费者的心目中都是“油老虎”，在油价的不断上涨下，很多消费者还是会想一想。对此，我还是期待福特在新能源上有什么产品亮点。