BAW小猫评测—3.98万，NEDC续航102KM，像极了老头乐

首先应该给北汽集团正名，北京汽车制造厂(BAW)目前已经和北汽集团毫无关系，已经是独立经营的民营企业了。其次，现在这环境车展都延期了，我也没得挑，能碰到可以评测的车就不错了。第三，这辆车开出去真的是需要勇气的，因为围观的都是爷爷奶奶这岁数的人。第四，这辆车是我在二级经销商处拿的车，目前得算库存车了。

赛博朋克的猫

虽然名叫小猫，但是只有格栅像是儿童画里面猫咪的嘴部。“猫耳”和“猫眼”的处理全靠人脑联想，这种赛博朋克式的风格处理只有在3A大作里面才能找到。卤素灯光源的大灯除了是成本因素所限，也是和定位有关。反正跑不快，真的是只能在市区代步，有路灯照明也不算差。

中网并不大，实际上能满足设备散热需求即可。漆面看着廉价是对的，因为这辆车连镀铬件都舍不得给，用的是银色饰板。硕大的雨刮器看起来不像是专车专用，而是通用件。长得像老头乐，让不少大爷大妈围观问我这车怎么上牌的。最郁闷的是，有个开GL8的大爷问路，居然开口喊我老师傅。就因为这车，我凭空成了老年人，我和谁说理去啊！

轮毂设计风格带有浓重的BAW风气，也算一种传承吧。不过轮胎我得多讲几句，BEARWAY（百威）轮胎是隶属于山东三利轮胎制造有限公司的廉价轮胎品牌。以BAW的存量来说，只有电商渠道订轮胎的份，线下轮胎店基本是不备货的。165/55 R12的尺寸对它来说正好合适，偏窄的轮胎和过高的重心决定它和操控无缘。虽然是前盘后鼓的制动形式，但是BAW可没大众那种动能回收辅助制动工艺。

侧面造型神似便利店里面的紫菜包饭，也是难为设计师了，居然在这么小的地方，做了这么不规则的线条。虽然设计师很努力了，但是无法掩盖车辆的廉价感，饰板的装配工艺也是一言难尽。缝隙偏大就算了，原车还有松散的感觉，部分地方还得老板自己拿个细砂纸打磨。

小猫加扰流板有什么用呢？一辆80KM/H最大时速的车，哪来的下压力！尾部凸出的箱子是厂家增加的储物箱，我试了下只能装两瓶2.5L的汇源果汁和二斤巨峰葡萄。小猫的后方视野是真差劲，好消息是居然有倒车视频影像。高位刹车灯对于它来说，我认为可以加大尺寸，哪怕在北斗星X5面前它都有些偏小。

简陋的内饰

小猫的内饰只能说简陋，压缩成本已经不用遮掩了，全车内饰材质基本上就是硬塑料。

门把手造型很明显高仿了老款奔驰的座椅调节开关。车内主要做的是黑红为主打色的色彩基调，但是明显已经和主流落伍，廉价感太严重了。小猫和智能化毫无关系，根本没有什么科技化设备，有的只是最简单的常用功能。

小猫车机非常好上手，只要你会用MP4就会用它的车机，因为功能非常简单：收音机、多媒体播放、蓝牙、倒车视频影像。厂家竟然还有点烟器，这是令我意外的配置，同级别很多车型干脆取消了这个配置。这个价位你就别想有什么音质可言了，收音机里面能放出来单田芳的评书就不错了，让人可以怀念一阵子年少的时光。

仪表盘走的风格则是十年前的高级感，2012年有这么一套仪表还可以夸一下，现在只能定义成类似雅迪电动自行车的风格。它的功能也十分简单：挡位、车速、电池电量、里程。

方向盘手感目前是我从业以来体验过最差的一款了，三九点方向抓握的话，想要碰触方向盘上的功能键是很难的，必须单手扶着方向盘，另一只手去按下它。顺便说句，这造型也是有点北汽车标的风格，没搞明白为什么这么设计。

座椅还算透气

思来想去，这辆车的舒适度也并不是外界想的那样一无是处。虽然没什么空间供座椅调节，但是最起码还有一定的透气性。夏天没有座椅通风自己买个凉席，冬天来个毯子，几十块就解决了问题。这么说是因为它的空调虽然服务面积并不大，但是功率太小，还是有点小马拉大车的感觉。座椅包裹度一般，对大腿的承托性中规中矩，头部能剩下三指空间。车内左右各有一个杯架可以放一瓶矿泉水，化妆镜只有副驾才有，实在不应该。

最省心的一次测试

这辆车最高时速80KM/H，我连设备包都不用带了，它都跑不到100KM/H就没有测试的意义，而且这辆车我并不认可它要上高速。虽然它有上高速路的资格，但是加速慢，只能在最右车道跑。出于安全考虑，我可没兴趣给大货车当路障。本地的货车虽然以物流车和冷藏车为主，但是最近施工可有不少拉钢管的车和渣土车出入。

驾驶小猫最重要的是眼观六路，因为个头太小，很容易在大型车辆的盲区里面徘徊，如果有双车道转向，它最好不要出现在最右车道。而且由于伯努利原理，高速行驶的时候很容易被大车的气流卷得不稳定。这辆车只适用于低速路段代步，千万别上高速，因为制动起来效果也比较一般。前段刹车有虚位，中后段刹车才开始释放，由于重心问题，需要入弯之前稳定制动力。

转向手感好评，纯粹是考虑到定位因素，对于接孩子和买菜的使用者来说，它的转向并不重，老人家也可以轻松驾驭。但是指向性和精准度咱就忘了这回事吧，有点虚位在这个级别也算正常的。悬架采用前麦弗逊后托臂式非独立悬架，底盘表现稍微有点韧性，滤震能力一般，过井盖和减速带被抛离的体感很明显。可以称赞有趣的地方是，这小车居然用了机械式怀挡，不知道的还以为是几十年前的美国车呢。

续航层面，空调我定的风力低制冷模式，实际表显续航能力也就是82KM。充电就不提了，说多了都是泪。商业场站的快充桩它不支持，只能拉回去用慢充桩。晚上九点还车，第二天早晨七点半老板到店恰好充满。