中大型SUV市场再生变，福特探险者究竟有什么不可告人的秘密？

自福特探险者(图片|配置|询价)问世以来，它便成为连续蝉联美国SUV销冠至今，累计销售800万台。而国人对其的印象，可能更多源于美国警匪片中的警用SUV，或是赛车游戏中的美式拦截警车。诚然，这硕大的车身以及肌肉感十足的棱角，都不得不使人与结实、性能进行充分联想。笔者有幸参与了全新福特探险者的品鉴会，现在就想和各位分享我的所见所闻。

目前，国内发售的这台全新福特探险者是探险者系列的第六代车型，自1990年第一代福特探险者发售以来，北美SUV销冠便与“Explorer”喜提良缘。我们都说，与中国市场最为接近的就是美国市场，这两国都是大纵深型的地理特征，全地形的地貌以及宽大的道路都使得这两个国家的消费者对于大马力与大车身有着迷之向往。

探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

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就在这样的背景下，当下推出的全新福特探险者却与过去有着同而不同的情愫。当今的市场有些让人哭笑不得，一部分中国消费者一边骂着中国特供车，一边又在疯狂购买。而福特显然也结合了两者的优势，全新福特探险者是一台货真价实与北美市场同步的全球车，而不同的是福特针对中国本土市场进行了再优化。

东方审美与西方审美确实存在着一些鸿沟，像现在原生的德系设计就已经让一众中国消费者明显感觉到水土不服。而此次全新福特探险者采用“势能美学”的设计理念，针对中国市场的重新设计。记得前些年，劳斯莱斯推出了一款名叫Boat Tail（船尾）的车型，作为劳斯莱斯顶级定制Coachbuild部门的杰作，游艇化设计一直以来是豪华的代名词。而福特探险者“陆上游艇”的理念也同样如此，尤其是C柱转D柱的黑色悬浮车顶加弧度转折的设计，就是直接复刻游艇的玄舱线条。而车内6平米的座舱空间，与游艇一样为驾乘人员提供了足够的空间。

其实购买大尺寸SUV的消费者，他们对于大的追求不仅仅只存在于外观之上，他们对于大的追求更是要求空间大、动力大、甚至对于车内按钮以及屏幕都要求大，其实领克09你就可以很清楚的看到，一个没有造大车经验的厂家，往往不太了解大车消费者究竟要什么。而具有多年经验的福特深知如何造一台大SUV，就连我们熟悉的福特12.3 +27的4K大连屏也同样出现在了这台探险者上。不仅如此，1.1平米的全景天窗也提供了更多阳光沐浴与城市夜幕。

而内饰中，我不得不提的就是福特的座椅。福特现在是真的在于绝大部分厂家逆向而行，面对如今的市场，绝大部分厂家通过牺牲舒适性来缩短座垫，以达到凸显车内空间的视觉冲击，而位于上海的福特设计中心可不这么想，作为有着长期驾车经验的老司机们，他们要的是实际的舒适性，相比美国本土版本，中排座椅加长25mm、加宽44mm，让中排乘客有着更加舒适的乘坐体验。而面料则不用多说，采用了福特系统御用的供应商鹰革沃特华（Eagle Ottawa）提供真皮，搭配着Dinamica超纤维环保麂皮交织而成。

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最后，我们来说说底盘及动力系统。所谓同样来自于美国的友商曾曰：“无后驱，不豪华”，这句话同样用到了探险者身上。探险者采用了纵置后驱平台，前后配重达到了宝马引以为傲的50:50，通过四驱系统的传动优势，5.9米的转弯半径绝对是大车驾驶员的福音。而说起动力，我们熟悉的那台第四代2.3T EcoBoost®发动机匹配10速手自一体变速箱，276马力以及425N·m的数据对于这样一台大车完全满足，7.6秒的加速也证明了这一点。而且2.3T的排量也不会像第五代的3.5L这么忌惮高额的车船税，且动力更加强劲。前双球节弹簧结构也是目前豪华车的主流结构，在福特驾控基因的加持下，即使大车也坚持着它的操控。

综合而言，全新福特探险者提供了更贴合中国消费者需求的解决方案，并且其还是保留了自身“大”的特点。况且，全新福特探险者的售价仅为30.98万起，这对于中大型SUV市场的冲击不言而喻。目前在价格内卷外加不景气的市场环境下，更像是大浪淘沙的过程，中国市场日益成熟，消费者也逐渐精明，明白了什么是产品力。而在现在这个阶段，一款价格合适且产品力突出的产品就显得更为重要。福特也是非常聪明，把一台成熟的产品加以本土化优化，然后再以一个极具挑衅市场的价格推出，中大型SUV市场接下来就有热闹看咯。