不只是续航靠谱，雷诺与江铃集团的首款纯电家轿成色如何？

对于雷诺来说，在退出中国乘用车市场后，唯一保留的只有与江铃集团新能源合资的纯电品牌。2019年7月，雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东。

羿(图片|配置|询价)是雷诺江铃集团这个全新合资品牌推出的首款车型，出自原生GSE模块化纯电动平台。雷诺此前通过增资形式持有江铃新能源（JMEV）50%股权，羿的生产测试标准和质量管理体系则完全承袭了雷诺日产联盟。

另外，羿作为一款全球车型已经在德国发布，欧洲版为雷诺集团出行品牌Mobilize的全新车型“Limo”，这两款车型都出自江铃集团新能源能量工厂，在设计没有差别，只是部分配置有所不同。这款车做到了既能满足中国市场需求，同时也满足欧洲市场的要求。那么这款车的实际驾驶表现如何？

本次试驾的雷诺江铃集团·羿，命名“羿”有非常浓郁的中国元素，相比之前更接地气，同时也是英文字母“E”的谐音，代表了其电动化的理念。

与多数A级主流三厢纯电家轿相比，羿的造型在前卫、彰显纯电特征的基础上，同时还要更个性运动。

无格栅的一体化前脸设计是当今纯电动汽车的最明显标志，棱角鲜明且辨识度很高。类似箭矢的LED日间行车灯科技感较浓，下方的矩阵式LED大灯由4个透镜组成，视觉效果和照明效果同样满足日常使用。底部的梯形导流口可以为前机舱进行散热，保险杠造型非常运动。

车身侧面的线条比较简洁，溜背式轿跑造型，线条优雅流畅。由于采用了短后悬的设计，所以车顶线条能从B柱之后快速下滑，形成了类似溜背的效果。至于尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm，标准的紧凑级轿车尺寸。

新车还使用了非常流行的电动弹出式隐藏车门把手，直流快充和交流慢充两个充电口集中布置在右前翼子板位置。

羿的车尾是设计中比较好看的角度，大角度的溜背式后风挡与尾箱盖自然衔接，小鸭尾的设计和横向线条很好拉宽了车辆横向视觉效果，整体非常饱满。尾灯组造型与前脸相呼应，点亮后的识别度非常高。

进入车内，满眼都是非常直观的运动元素。中控台采用环抱式设计，双联大屏功能性很强，平底式的运动方向盘、大量碳纤维样式饰板和红色双缝线都在强调新车的运动氛围。同时更多皮质包覆和亮黑面板的存在，增添了不少的豪华感。

全液晶仪表的界面简洁而直观，中间部分除了车辆状态外，在行驶中还可以简单显示图形化的辅助驾驶信息。此外，羿的中控车机系统基于安卓架构研发，内置了iFLYTEK娱乐生态系统，所以在操作的灵活性、扩展性方面无须担心。

常见的在线QQ音乐、高德地图导航这些不用多说，车机支持联网，各种联网视频等需求都能够满足。可以说，除支付外，手机常用的这套车机系统几乎都能办到，后期也是支持OTA升级。官方表示，未来新车还将会通过OTA进一步优化仪表界面，包括更多主题和随驾驶模式切换进行效果变换等

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