长4535mm，满载970公斤，一公里一毛钱，解读五菱荣光小卡EV

这几年，纯电家用车的续航确实有了不小的突破，在满足市区出行的基础上，还能满足出差需求，加上这类车型不用烧油，用车成本比燃油车低很多，所以，大家对纯电新能源车的接受程度也比较高。其实，相比较家用车来说，商用车的行驶里程才是真的多，而且，有效控制商用车的用车成本，从另一方面角度来看，就是在给创业者节省成本，因此，很多车企之前就开始研究，其中，上汽通用五菱就推出了这款五菱荣光小卡EV(图片|配置|询价)。

在商用领域，五菱的荣光小卡用了11年的时间，就取得了超过200万辆的累计销量，陪伴了不少创业者创业，而且，为了更贴合创业者的用车需求，荣光小卡也在不断进化，比如推出加长版、提供EV版、等等。目前，荣光小卡EV版已经在今年8月份上市，定价为11.38-11.78万。那么，荣光小卡EV究竟有什么不同？

据了解，荣光小卡EV的尺寸与原版是一样，三围为4535/1595/1870mm，不过，荣光小卡EV额外对货箱进行升级，使得这款车满载970公斤。可以看到，荣光小卡EV单排车型（长/宽）为2710/1520mm，双排车型（长/宽）为 2080/1520mm，轴距为3050mm，其中，单排货箱长度为2710mm，双排货箱长度为2080mm，可以满足拥有不同载货要求的用户需求。另外，荣光小卡EV的尾门门槛离地高度为775mm，在装卸货物的时候，也不会很吃力。

当然，能“装”970kg货物是一方面，在真正使用的时候，这款车自身的承载能力，也很重要。而通过了解，便发现这款车配备了大量高强度钢板，占整车车架的比例超过66%，载重最大可达1091公斤，不仅如此，在这款车身上还能看到双层结构的加强型大梁，其厚度可达210mm，左右两侧还能看到6片式钢板弹簧结构，也就是说，这款车通过提供了高强度车架、加强型大尺寸大梁、加强型钢板弹簧等等，使得它在“装”得下的情况下，也能承受得住该质量。

至于续航方面，五菱并没有一味追求长续航，而是结合实际用车场景，遵循够用原则，让荣光小卡EV带来了290km工况续航，要知道同样是微卡的长安星卡，续航也才230km，再加上通常情况下，郊区（乡下）与市区之间的往返路程在100km左右，也就是说，荣光小卡EV这样的续航是可以满足每天的城郊、城乡送货、卖货的出行需求。