伊兰特--最美轿跑

在前不久的成都车展上，现代推出了第十代伊兰特(图片|配置|询价)运动版，新车最大的变化是在外观方面，运动套件的加入让它有一个酷酷的“黑武士”。车尾部分，第十代伊兰特采用了辨识度非常高的贯穿式设计，不仅能拉伸视觉宽度，更是提升了车辆的高级感。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。相较上一代产品，第七代伊兰特车身长度和轴距分别提升4680x1810毫米，使车身达到了近5m的长度，轴距也达到同级最大的4680毫米。第五代伊兰特融合了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性。"第十代索纳塔、第10代索纳塔等合资车型的潜在客户一般都非常"吸睛"。在座椅材料方面，入门车型使用了织物、皮革织物三种，而高配采用了皮质混搭、仿皮和真皮三种。而10.25英寸的数字仪表盘和10.25英寸。在整车内饰部分，布局偏简洁化，中控台上除空调区域外几乎看不到实体按键，全部通过液晶显示屏幕完成操作。中级车中追求运动感的并不少，但内饰要兼顾豪华、稳重、大气之类的，还要有足够的空间，才能被消费者接受。中控面板采用钢琴按键和触控方式控制，按键手感很好，没有松松垮垮的感觉。全新伊兰特N-line内饰整体延续了普通版设计，但细节有所调整。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间保持在两拳左右，头部四指，相对于伊兰特运动型的表现要好一些。对比之后发现，全新索纳塔的腿部空间表现要更好一点，头部也有不小的空间。当静态感受完伊兰特的车内空间和动态表现后，它是否会成为你预计的座驾。在新的平台上开发的伊兰特的发动机舱预计也将有所改变，因为它们将会是新平台的首款车型。而2.0升发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米。这样的动力表现在日常用车中绰绰有余。在主动安全及舒适性配置上，第七代伊兰特的顶配车型搭载了多项领先的智能科技配置，以此提供全方位的驾乘安全保障。这款车型安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优点。这里是车身电子稳定系统的介入，也就是ESP的开关按钮。