比亚迪宋PLUSEV连爬两座山，妹子用这秘籍驾驶，太省电了！

这种方法是可以的，但建议在确保安全的前提下使用，我也测试过，的确比D档省电。一般在偏远或不方便充电地域使用，目的是为了储能，方便使出更远的距离。此方法我做过多次测试，每次使用（50公里全国排名）都会进入200以内，数据是查看比亚迪宋同车型的系统全国排名数据，50公里距离中有约6公里高速下坡，30公里城市郊区，14公里市区路段。如果再刻意节省些驾驶，预计可能会进入前100，数据验证此方法的确可以解决偏远路段节能时使用，对车辆损害和用D档相比，差异会有，但可以忽略不计。当然官方也不会出面推行此方法进行普及，必定涉及N档滑行在危险路段操作不及时的确容易引发事故，所以说，对于老司机可以加大使用频率，新手则不建议。

这样开，很快就看不到你的视频了。

你虎啊！电车空挡和油车空挡完全俩概念，在行驶中切换档位容易对驱动电机造成不可逆的损伤，时间长了驱动电机会因为频繁切换档位造成系统启动过热保护，那样会非常危险！

下坡打到空挡滑行还是不可取的！比亚迪宋plus有一个陡坡缓降功能，避免下坡时车越来越快不好控制，想要下坡跑的快避免下坡还要踩油门可以把陡坡缓降功能关闭！

不用挂N挡，操作太繁琐，坡度不大的话就开动能标准回馈，坡度大就开较大回馈