玩房车的那些坑「第一弹」

房车行业鱼龙混杂，产品质量良莠不齐。因为种种原因，在国内购买房车的主要群体以退休老年人和自媒体从业者为主。因监管缺乏，这一行消费门槛极高，普通人购买房车极易被骗。本人作为一个上班族，因为从小就有个房车梦，梦想着诗和远方，于工作第一年就购入了房车一辆，到头来却发现梦想是美好的，现实是残酷的，从买房车到用房车，这其中心酸，筚路蓝缕几人知。下面就给大家娓娓道来，买房车中的那些坑：

1、原厂房车客制化程度低，价格高。

说到乘用车，大家肯定第一时间想到去4s店进行购买，虽然其中也少不了很多套路，但好歹是有个保障。但是房车不一样，有底盘生产资质的，也就那几家，早期的长城，后来的上汽大通，原厂的好处是显而易见的：整车阶段就是专为房车设计的，车身一体化成型，上装经过专业的工程验证，不影响行驶安全，售后服务有保障等等。但是凡事都有代价，更好的服务意味着更高的价格，特别是房车这个无法走量的市场。原厂房车往往相对于改装厂房车价格要高上10万左右，而且因为更严的标准化QA，无法针对客户去做很多个性化的定制。这就过滤了一部分喜欢“玩”，喜欢“折腾”的车友。但是对于那些平时没有时间，只是想偶尔享受下房车露营生活的白领来说，还是更推荐购买原厂房车，省心、安全。

本人拍摄的大通原厂房车

2、房车改装厂质量良莠不齐，还存在安全隐患。

为了图便宜很多车主转向改装厂买车，所谓改装厂，指有改装车资质的一些工厂，这些厂一般都会购买成熟车型的底盘，进行二次改装，上装后销售。相比于主机厂，改装厂的资质要差很多，工艺水平，装配工艺两极分化严重，不排除有个别负责任的厂家会出一些精品，但是大部分厂家的产品都只能用一言难尽来形容，硬着头皮买了后，往往随着时间的推移，一些看得见，看不见的质量问题就会逐渐暴露。因为很多房车改装厂没有专业的汽车工程人员，上装的家具往往也不是车规级的，随着汽车的行驶颠簸很容易出现故障，甚至安全隐患。这时你再想找房车厂家，往往等来的都是推诿、冷处理、拉黑三连。厂家往往一句话：“那你去打官司吧”，秉承死猪不怕开水烫的精神，任消费者自生自灭。而这时候，消费者也因为工作忙、异地诉讼等原因只能选择忍气吞声。消费者投诉无门，只能暗自吞下苦果。

本人买的齐星房车提车第一天就出现灯组脱落

4、供应商、改装厂、经销商三方扯皮

我们都知道，一辆房车需要有底盘车型（如大通、依维柯），需要上装（生活区水电家具等），还需要各种家具水电供应商（空调、柴暖）。如果出现上装零部件出现问题，这时候往往就需要穿透三层关系，从经销商找到改装厂再找到供应商，过程及其麻烦和艰辛。本人亲身经历，有次睡觉时，车内的柴暖突然冒出黑烟，将我直接熏醒，后面想来真的后怕，如果当时睡得比较死，可能就不会有这篇文章了。