尝鲜新能源车，希望W6能成为生活、工作上的好帮手

其实在拥有这台W6之前我并没有接触过新能源，这台W6对我来说也算是全新的尝试。所以现在连牌都还没上就赶紧来分享一下我提车的喜悦。

本来并不打算买新能源车的，我之前确实看好日产的奇骏，但是新款的上市之后，我也去进行了试驾，感觉与我最初想要的完全是两回事。并且因为最近工作的变动，我时常要出去跑业务，每个月都要开个几千公里，这样算下来，如果是燃油车型的话，费用确实还挺高的，所以才把目光转向了。新能源车我当时的目标也挺简单的，就是想买一台SUV，因为我有时候出去跑业务需要带上一些样品，SUV的后备箱会比轿车更大一些。放一些样品也比较方便，并且还要支持后排可以放倒座椅的车型，这样能够对后备箱进行扩容，有些时候需要放一些比较长的物品，也会比较轻松一点。

这台W6还是比较符合我的要求的，当时也有看了其他不同的车型，但是都超过了预算或者车型有些偏小了。

总的来说，这台车的内饰质感还是挺不错的，并且用料都比较好，很多身体能够触碰到的地方都使用软质材料，所以就算是黑色的内饰坐进车内也能够感觉到一定的档次感，还有就是这块中控的屏幕显示的效果还是挺细腻的，并且在阳光底下也不会有反光的情况。就是有一点不好，那就是空调控制面板比较容易粘指纹，需要经常的擦拭。

这个全景影像还是蛮实用的，特别是能够有一个透明车上的功能能够很好的判断车身所在的位置，虽然说我拿行驶证已经好几年，开车也开了挺多公里的了，但是这台毕竟是SUV，有这样的功能，确确实实方便不少。

方向盘上面的多功能按键，键程是比较长的，所以按动起来还是有不错的质感，同时方向盘也采用了皮质包裹，手感很不错。

中控台上的这两个储物格还是蛮实用的，档把前面的那个储物格正好用来放手机跟钥匙，而这两个杯架深度也足够，并且对水杯有一个限位的功能，尺寸比较小水杯放进去也不会出现什么晃动。

车内的一些细节确实做的挺不错，可以看出一些塑料件或者不同材质之间的拼接的缝隙也是比较均匀的，同时缝隙也比较小。

坐椅坐起来还是蛮舒服的，前排的坐垫和后排的坐垫都比较厚实，同时长度也比较长，对腿部的程度也是比较到位的，就是算是我每天都要开上百公里，也不容易觉得疲惫。

后排的配置也还可以，首先地板是纯平的，所以就算是后排的中间位置，然后再坐人的话，也有地方可以放脚，同时还配备了后排的空调出风口。毕竟是SUV，车内空间比较大，后排有出风口的话，夏天的时候也能够更快的把车内温度给降下来。

这台W6开起来感觉还是挺不错的，虽然说我暂时还没有上高速，但是在市区行驶的时候，能够很明显的感觉到这台车动力是比较充足的，只要轻点油门车身就能够很快的做出积极的响应，同时因为有电池组的存在，所以这台车的重心也比较低，行驶起来也挺稳的，过弯也不会有明显的侧倾。

这就是这台威马W6的充电口了。充电的速度其实还蛮快的，续航暂时我还没有去仔细的计算，因为毕竟刚提车也没几天，开的公里数也不多，等过段时间我再好好的计算一下这台车的高速续航以及城区的续航