884马力，3.2秒破百！敞篷电跑极星6决定量产

8月16日，蛋卷获悉，极星Polestar决定将它们此前亮相过的概念纯电跑车“极星O2”投入量产，新车命名为极星6，预计于2026年上市，中国区预定将于近期开启。

蛋卷不得不说英国人真的挺喜欢蓝色，继英国团队打造的蓝色超跑蔚来EP9之后，极星英国团队打造的新车又采用了令人感到平静和充满高科技感的天蓝色，设计延续了极星干净笔直的家族设计，并更加用力。新车将继续基于全新定制化全铝粘接平台、2+2折叠硬顶敞篷结构、高性能800V电气架构；采用前后双电机驱动，提供最大功率650kW（884马力）和900Nm的峰值扭矩，零百加速时间为3.2秒，最高时速达250km/h。

极星为什么在经济下行的今天推出一款纯电跑车？先跟着蛋卷回顾一下这个品牌的表现。极星是沃尔沃旗下的高端纯电品牌，目前在售车型有跑车极星1和紧凑型SUV极星2，而豪华高性能纯电SUV极星3将于今年10月全球首发。从品牌和产品的设计风格可以看出北欧的冷峻和严谨，在新能源车企里面，极星是难得的注重设计和操控的品牌，极星2更曾被车评人认为有能力叫板Model 3。

但实际市场表现怎么样？2021年极星在全球销量为29000辆，而且官方并没有公布在华的销量，只表明其销量实现了471%的同比增长。去年全球总销量的一半都来源于欧洲市场，而中国作为全球最大的市场仅仅占了极星全球总销量的十分之一，上险量不达4位数。极星在华属于“你买我推荐，我买我不买”的品牌，对于消费者的要求颇高。蛋卷从这里看出，第一，口碑和市场表现是有机会出现很大的割裂的；第二，国内和国外汽车消费者的需求，往往大相径庭。

ZEEKR 001

最低售价：26.90万起最高降价：3.70万

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品牌现状

鉴于国内不理想的销量表现，吉利让极星中国“躺平”，创立新品牌极氪，依旧是高性能，依旧是纯电动，依旧是“性冷淡”风，将国内的市场交给了它并寄予厚望，而极氪001的表现也十分争气。极星的任务，则变为到海外闯荡。初创的高性能车品牌要获得口碑和成功，比起实用亲民的品牌来得更晚，去年极星表现一般，但可幸的是，今年以来，Polestar极星市场需求量劲增，销量创下历史新高，目前已经累计收获超过32000辆极星2订单，较去年同期增长了290%，极星2极佳的操控为自己赢得了口碑。

极星6的责任

回到极星为什么需要这款新车的问题，在全球经济下行和一体化倒退的现在，极星选择再次量产一款双门纯电跑车极星6，而非SUV、轿车、MPV等实用走量车型，不是因为他们的高管该有多么纯粹并且执着的心，而是再一次布局。原因有三：第一，极星看好自己。极星2销量的暴增反映出潜藏已久的产品优势，正在纯电轿车市场慢慢浮现。第二，极星看好全球经济。人类是具有韧性的生物，都说时代是轮回，低谷往往伴随着高峰。第三，极星看好纯电。新能源市场渗透率从2018年的4.3%暴增到到今年上半年22.7%，其中8成是纯电车，作为豪华品牌，极星看到了未来纯电将会占据汽车市场主流。况且极星将新车定在了2026年上市，届时纯电跑车的空白就需要极星6这么一款车。巴菲特说过：“别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧”，这或许是一场赌博。

你觉得极星6会卖多少钱？极星能像车评人所说，在未来抗衡特斯拉吗？