解读汽车的“雾”|有些雾气在车内，有些雾气在车外

降温在即，汽车又到“起雾季”。

似乎一年四季汽车都在起雾，春天雨水多会起雾，夏天开冷风要起雾，秋天雨水也不少，冬季开暖气都躲不掉雾气，到底是怎么回事，就没有一次性解决车窗起雾的办法吗？！

嘿！还真就没有。

因为车窗起雾也是自然现象，与一般的雾气不同，车窗起雾其实只是非常多的、细密的水珠凝结在玻璃上而已；谁也解决不了水蒸气的冷凝，下面就来讲一讲原理。

空气中含有水蒸气，为气态，空气温度越高则含有的水蒸气越多；所谓的“干冷”和“湿热”就是这个原因，越热越感觉潮湿，越冷越感觉干燥；春秋季节的雨水比较多，空气的湿度比较大，温差也比较大，所以容易出现水蒸气冷凝。在雨天的时候驾车很容易起雾，这是不是因为空气湿度大呢？

不是哦，雨天汽车容易起雾，原因主要是因为温差和冷却。

雨天是车内车窗起雾，雨水的温度较低，雨水则会从车窗外部冷却车身；车窗玻璃的温度会越来越低，会低于车内的温度，而雨天又往往是多人共乘一车的时候，人呼出的气体中含有大量的水蒸气，于是车内的空气湿度就会相当高。空气循环过程中与低温的玻璃接触则会被冷凝，水珠越来越多则会形成雾的感觉。

这就像在冬天窝在家里的时候，外面寒风刺骨，窗户的玻璃特别的凉；这时候往玻璃上呵口气就会出现雾气，然后再在雾气上画画，可能很多小朋友都玩过吧。

无需赘述了，冬季车窗起雾的原因也是这个原理，外部的空气温度太低，玻璃由外至内的快速降温；车内空气温度高则必然可以有很高的湿度，如果车内乘员较多则会非常容易起雾。

春秋冬三季和雨天起雾的原因已经讲完，雪天也一样，那么夏季的车窗又为何会起雾呢？

反过来看不就行了嘛。

雨天和冬季都是由外至内的冷却车窗，使其具备冷凝水蒸气的能力；夏季则相反，车内的冷风在循环过程中会逐步给车窗降温，由内之外，车外的空气温度和湿度都非常高，所以就能冷却外部空气中的水蒸气。

也就是说夏天车窗的雾（水珠）是在外面，那么解决的方法也就再简单不过了——用雨刮器刮一刮就行，侧窗自然是升降一下，用密封胶条来刮掉水珠。

车内的雾气不难解决，春夏秋三季可以使用冷风除雾，中控面板或车机屏幕中会有除雾按键，扇形的是前车窗除雾、矩形的是后车窗除雾，前车窗除雾的出风口可以帮助前排两侧车窗除雾，也可以用升降的办法刮掉，后视镜的电加热除雾与前车窗除雾联动（同时开关）。

如果不想用这个模式则可以调整出风口，出风口模式里有“前车窗”或“前车窗＋下方”的出口选项，这两个都可以选择；冷风的密度大于车内的高温空气，从上面吹出来的冷风会下沉，同样能起到有效降温的作用。智能汽车能调整上中下同时出风，体验会好一些，除雾效果也是不错的。

冬季除雾自然不能用除雾模式，因为除雾模式吹出来的是冷风，冬季也不例外；冬天应当用暖风除雾，出风口的选择与冷风手动调整模式的标准相同，暖风除雾的效果也不错只是比较慢，所以最好在开车之前提前启动车辆除雾，或远程启动车辆。行驶中持续向前车窗吹暖风，已经凝结的水珠可以被烘干，同时能加热前档温度以降低其冷凝水蒸气的程度；冷风除雾主要是降低前档温度的同时降低环绕前档的空气温度，以低湿度的低温空气解决起雾的问题。