现在买车还要手动挡的人有多少,10个里面有没有2-3个呢?
从便捷性上来说,自动挡完爆手动挡,尤其是上坡、拥堵的道路情况下,不需要频繁地踩离合、切换档位,非常的省心省力,对于女士和新手来说相当的友好。
有人会说手动挡经济耐用,开着有驾驶感。
先谈谈油耗
说实话有多少人能在最适合的时机换挡,开出最经济的油耗呢?我敢说99%的人无法秀出这样的操作,可能开了十几年出租车的老司机能做到吧。
早些时候,手动挡确实要比自动挡更省油一些。不过随着变速箱调校的进步,匹配率的提高,电脑可以精准地进行换挡操作,现在自动挡的油耗已经很接近手动挡车型了,也就多个0.5L油左右,对于用户来说感知并不明显,按照现在的油价来计算,百公里也就贵个5块钱。
甚至有的官方数据手动比自动油耗还要高,比如丰田卡罗拉手动先锋版综合油耗为5.6L,CVT先锋为5.1L;大众宝来(图片|配置|询价)手动畅行版为5.76L,DSG畅行版为5.73L。当然绝大数都是自动挡略高一些。
耐用性和成本
手动挡确实要更好,其结构简单、成本低。自动挡耐用性也不差,一般开到报废也不成问题,就是保养维修这块要贵一些,这一点我挺手动挡。
还有手动挡通常比同配置下的自动挡要便宜个1万元,这也是很多人愿意去选择它的一个重要原因。
驾驶感?
有不少人追求人车合一的感觉,手动挡有那种操控感,开着有乐趣,赛车不就是手动挡吗?
开车时间长了,经常遇到上下班堵车的情况,估计心态会发生转变,在城市短途开车其实没有太多乐趣可言,频繁走走停停真的很心累。
写在最后:
手动挡车型不会因为误踩油门而发生严重的交通事故,而且手动挡对驾驶技术有过硬的要求,过滤掉了很多“二把刀”选手,这在一定程度上也提升了道路行驶的安全性。
不过可惜的是很多经典车型都取消了手动挡,在10万级里还能挑出一些来,20万及以上真的凤毛麟角。
大家是“自动党”还是“手动党”呢?可以留言评论下。
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