VAGABUND 350 SAFARI：终极 KTM 套件

在摩托车世界中，KTM塑料棱角分明且具有侵略性，品牌颜色是灼热的橙色。就个人而言，我喜欢 KTM 的风格——但我也认识很多不喜欢的人。

不过，这款来自Vagabund Moto的 KTM肯定是任何人都难以抗拒的。由 Paul Brauchart 和 Philipp Rabl 领导的奥地利工坊以美丽的美学和高科技制造技术而闻名。

“350 Safari”是基于 350 EXC 的套件——一款经典的越野车。它由四气门 DOHC 单阀驱动，由于它的净重仅为 107 千克，因此性能非常出色。

“我们有一位客户对我们的本田 NX650之类的产品感兴趣，”保罗说。“发布后，我们收到了很多对那辆摩托车的要求。所以我们认为建造像我们的 Dominator 这样的东西会很酷，但更容易处理。”

“人们经常听到‘系列摩托车’，认为它是量产的，但这款 KTM 仍然是量身定制的定制项目。如果我们建造一个或五个，生产成本没有区别。”Vagabund 以前的版本质量一直很高，这次也不例外。

“最难的部分是试图打造极简主义的外观，”保罗说。“我们正在生产一款功能齐全的越野摩托车，所有必要的部件都可以在奥地利合法上路。”

“我们拆解了整辆摩托车，并开始对其进行 3D 扫描，”Paul 说。“保留原始安装点并赋予 KTM 新外观非常重要，无需在车架上切割或焊接任何东西。”

这意味着不想从 Vagabund 订购完整 350 Safari 的买家可以放弃自己摩托车上的塑料并安装 KTM 套件，而无需掌握主要的机械技能。

该套件也不会损害 350 EXC 的功能。“我们保留原来的空气过滤器，并保护电器等，”保罗说。“你仍然可以不受任何限制地越野。”

车身材料为聚酰胺 12，一种具有良好抗拉强度和耐磨性的硬质尼龙聚合物。

Vagabund 使用它来 3D 打印从油箱盖到空气滤清器外壳的所有东西，以及车牌架和散热器环绕等较小的物品，包括日间行车灯。

顶部是一个细长的座椅，配有完美的 Alcantara 内饰，配有品牌标签 - 就像您在工厂制造的机器上找到的一样。旁边是定制金属架上的 GKA 辅助燃料包；这是对 12 升主油箱的补充，该油箱是 KTM 越野摩托车装置，而不是工厂安装的 350 EXC 装置。

在前端，厚实的 48 毫米 WP 前叉已经过硬质阳极氧化处理，原厂挡泥板已更换为漆成黑色的 Husqvarna TC85 单元。正上方是一个紧凑的机架，里面装有微型 Kellermann LED 转向信号灯。

机架的两侧还有一对大灯——Highsider 强大的LED 单元。这是一个非常紧凑的设置，因为镜头的直径只有 44 毫米。

为了达成协议，Vagabund 开发了一套发动机和后摇臂罩，他们还在排气消声器上添加了深色陶瓷涂层。