帝豪L雷神混动模式跑了200多公里的高速

今天帝豪L雷神Hi-×混动模式跑了200多公里的高速。全程4个大人，3个行李箱，首先起始电量为93%，混动舒适模式，保电soc值30%，动能回收为中，关闭低速行驶警示音，打开徽标灯。全程空调19度2档风，音响全程26音量，连接手机蓝牙播放音乐。全程等过一个红绿灯。经过一个高速收费站。一共停了两次。

跑到180公里左右。电量还剩30%，这时发动机介入进行保电。30的电量一直保持着。当给电池充电的时候，发动机的音量声音有点难听。不过在高速行驶的状态下，基本上听不到。

大家也不用看表显平均速度。全程就等了一个红绿灯和一个收费站入口。总共也不到一分多两分钟。其他时候。时速都是在110~123之间。多数时候是定速巡航123。表显真是太离谱。所以大家可以忽略这个数字。

这张照片是准备出高速时候的。

总行驶里程将近236公里。表显油耗，4.7升。实际情况应该是略高。这个油耗是随着公里数的增加而增加的。也就是说走得越远，高速路上跑得越久，油耗也就会越高。（之后我又接着跑了一段高速，然后油耗又跑到5.1去了）。大家明白我的意思吧，也就是说，假设我今天这跑的不是236公里，而是350公里的话，表显油耗就会就是5.1了。再跑肯定会再高更高。所以说大家看了这么多的文章，有许多帖子的话，他们的可信度也是蛮高的。

这是我7月刚提车的时候。跑的同样的路程。同样的经历。基本上也是相近的油耗。从细微处可以看出起始电量的重要性。如果半途要发动机充电了，那油耗肯定会上来。

感谢大家耐心看完。祝你们用车愉快。！