680匹马力的油电雄狮出征！Peugeot 9X8完成首场WEC赛事

在7月10日举办的6 Hours of Monza耐久赛事之中，经过长时间的艰辛鏖战，编号#94的9X8赛车最终以169圈的成绩，拿下Hypercar组别的第四名，顺利完成Peugeot重返WEC世界耐力锦标赛的首场赛事。

Peugeot 9X8重返WEC战场的首场赛事以组别第四名的成绩作收。

身为一辆专为WEC赛事打造的油电雄狮，9X8可说是集品牌大成于一身。首先，9X8将Peugeot招牌的狮爪式设计元素完美融入于讲究空气力学的竞技外型之中，即便在赛道上高速奔驰，依旧拥有极高的品牌辨识度。

9X8将Peugeot招牌的狮爪式设计元素完美融入于讲究空气力学的竞技外型之中。

除此之外，最大的外型特色便在于采用有别于现行LMH车款的“无尾翼设计”，仅利用座舱后方与两侧后轮上的三组直立式鲨鱼鳍定风翼，即可提供足够的车尾下压力保持高速行驶的车身稳定性，可以说是相当大胆且创新。

车尾采用有别于现行LMH车款的“无尾翼设计”，仅透过三片直立式鲨鱼鳍定风翼设计即可提供足够的车尾下压力。

单座式战斗座舱仍维持i-Cockpit设计理念。

在引人瞩目的动力方面， 9X8搭载HYBRID4超高效油电混合动力总成，由后置2.6升V6双涡轮增压引擎与前置电动马达所构成，可提供680匹最大马力输出，与其搭配的则是七速序列式变速箱。

在本次6 Hours of Monza赛事之中，Peugeot派出编号#93与#94两辆9X8参赛，其中，前者因机件问题不得不中途退赛，而后者虽然也有遭遇机件问题，所幸能及时排除，最终以组别第四名的成绩顺利完赛，但这也表示9X8还有很大的进步空间，会藉由接下来的2022年WEC赛事持续调整赛车状态，期待能在明年完整的WEC赛季之中，重返Peugeot拿下1992年、1993年与2009年利曼24小时耐久赛总冠军的荣耀时刻。

9X8将持续调整赛车状态，带领Peugeot重返WEC荣耀时刻。