BAHNSTORMER：WORKHORSE SPEED SHOP 的定制 BMW R18

众所周知，我们对BMW R18有着复杂的感受。但我们可以确定一件事：在正确的手中，它具有巨大的定制潜力。很少有像 Brice Hennebert 那样灵巧。

我们一直在关注 Brice 的职业生涯——从他早期作为 Kruz 公司的一员，到他目前在Workhorse Speed Shop品牌下工作。比利时定制建筑商还没有犯错。

Brice 有敏锐的眼光，喜欢将复古赛车风格注入他的机器。他也不害怕将它们打造得厚实，这使得他的风格非常适合 R18 的宽敞空间。不过，这辆特殊的摩托车与他通常的票价相比是一个侧面，并带有装饰艺术设计的考虑。

由于 BMW R18 的设计最初灵感来自 1930 年代的 BMW 摩托车，因此 Brice 继续从这个时代寻找灵感。“我想将 R18 提升到一个全新的水平，”他说。“我最大的灵感之一是R18 概念摩托车，对我来说，它是迄今为止最好看的 R18 之一。”

在家休息时，布莱斯偶然发现了一部关于柏林旧 AVUS 赛道的纪录片——这条道路专门设计用作高速公路和赛道。由于 R18 是在柏林建造的，因此感觉就像是该项目的完美跳板。

因此，布莱斯开始收集那个时代的家具、建筑和汽车设计来打造他的情绪板。“我的设计基于这一时期的两款著名跑车，”他说。

“第一个是 1949 年的 Bentley Blue Train，它是一款高端赛车，以比火车快而闻名。三人座是一件真正的艺术品。”

“另一款是 1935 年的劳斯莱斯幻影 Jonckheere Coupe。劳斯莱斯的粗犷线条令人振奋。我爱上了这个将近 100 岁的外星人，它是在比利时定制的。”

Workhorse 的 R18 低矮且紧凑，因此再看一眼就会意识到它是在一组相当大的车轮上滚动的。前面有一个 21 英寸的轮毂，后面有一个 240 宽的 18 英寸轮毂。“配备如此大的发动机，怪物后轮看起来并不大，”布莱斯说。

再仔细看，你会发现辐条系在每个轮辋中央脊的两侧。该设计的灵感来自气动自行车车轮，而且，据 Brice 承认，Max Hazan 的双引擎 Velocette。因此，车轮是定制单元，由意大利的 JoNich Wheels 按规格制造也就不足为奇了。

不寻常的不仅仅是轮辋边缘。Brice 想要保持设计简洁，这意味着使用 Beringer 的内侧刹车装置。制动公司将现有内侧系统的 CAD 设计发送给 JoNich 的 Fabio，以确保新的轮毂可以容纳制动器。

Beringer 反过来对内侧系统进行了修改，以确保有空间重新安装 BMW 的 OEM ABS 传感器。这使得这个设置几乎是一次性的。

在更高的位置，Brice 设计了一套新的轭，将前叉分开足够宽，以适应升级后的车轮和制动器。他们抓住了一对来自 Öhlins 的 43 毫米前叉腿，并配备了来自瑞典避震公司的定制避震器。

Öhlins 的钻头不只是为了炫耀。Brice 的客户是一名铁杆赛车爱好者，虽然这是一艘巡洋舰，但他希望它尽可能地表现出色。

另一个挑战是挖空座椅下方的空间，以展示新的冲击力。“座椅下所有常见的东西都移到了变速箱后面的一个黑匣子里，”布莱斯说，“而且座椅正下方还有一些东西。正确地重新安置所有电气设备需要两周的工作。”

一些组件也进入了这款 R18 的突出部件之一——其大方的手工铝制腹盘。布莱斯用切开的集管和赛车消音器制作了一个排气系统，在里面运行，并增加了百叶窗通风口作为对宾利的致敬。

备用油箱成功了，但很多注意力都集中在了驾驶舱和前端。使用 3D 设计和打印，Brice 制造了一个尼龙玻璃纤维“整流罩”，带有集成的前灯机舱和前叉盖。里面装的是一个新的旧库存 SEV Marchal 大灯，升级了 LED 内部结构。

“我从Revival Birdcage 的前叉中获得了一些影响，并融入了一些战前的航空灵感，”他解释道。“轭架设计周围还有一滴 Hugo Eccles 的XP Zero 。”

整流罩后面是一个用于 iPhone 的“弹出式”支架——这是车主提出的要求，他显然想运行一个导航应用程序，因为他经常迷路。这些开关是意大利 Jetprime 的定制产品，专为与 BMW 的现代 CAN 总线系统连接而设计。

同样值得注意的是反向式杠杆，其灵感来自原始概念 R18 上的杠杆。Brice 又给 Beringer 打了一个电话，Beringer 回应了一个从未完成的旧项目的零件。布莱斯将所有东西都按摩到位，将 R18 的制动软管布置在车把内。

更进一步，Brice 3D 扫描了整个摩托车，然后设计了阀盖、发动机前盖、进气口、座椅挡板等部件。扩展了他在增材制造方面的知识，然后他为 Metamagma 的 Cedric 制作了 3D 打印铸件，以用铝铸造最终零件。

完成构建的是一个整齐的后挡泥板，以及一个由所有欧洲人，Silvermachine 的 Jeroen 软垫的单人座椅。Brice 还感谢 Vinco Racing 的 Tim 在构建过程中完成了所有的加工工作。

被恰当地称为“Avus”，Workhorse 对宝马的怪物拳击手的看法看起来像是过去时代被遗忘的概念设计——这就是我们喜欢它的原因。