烧光400亿造了个“寂寞”！贾跃亭FF量产车再度延期：公司没钱了

近期，法拉第未来（简称FF公司）已经明确表示将会继续推迟FF91的交付时间，预计会推迟至“2022年第三季度或第四季度”。这也是该公司第N次宣布首款量产车的延迟交付。

显然，大多数网友对此的感觉都是：“意料之中”，就像该公司的创始人贾跃亭一样，“这很贾跃亭”。

据悉，FF公司延迟量产车的交付，FF在一份文件中表示，公司需要额外的现金来商业化推出FF 91(图片)，目前正在寻求筹集额外的资金，直至今年年底。

这意味着，如今FF公司在资金方面或现金流仍然存在很大困难，如果不能有新的资金注入，FF公司的首款量产车FF91将会面临怎样的局面，都不得而知。

FF 91

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根据规划，FF的第一辆量产汽车FF91计划在今年第三季度实现量产和交付，首批交付的限量版车型，售价预计在20万美元。

然而就在今年5月，FF公司CEO毕福康仍然强调，他有信心在今年第三季度发布FF91。毕福康在截至5月份发布的第三季度财务报告中也明确表示，截至去年第三季度末，FF拥有充足的资本和良好的资产负债表。

据悉，FF公司最早期曾承诺FF 91将于2018年投产和销售，如今已经延期4年。

该公司自成立至今7年的时间，持续亏损，有统计称已足足烧光融资来的400亿人民币，却依然停留在PPT阶段，至今无法实现量产。如果未来仍不能交付车辆收获主营收入，预计将继续产生较大经营亏损。

在二级资本市场方面，FF公司的表现也十分挣扎，虽然在2021年7月借壳上市后，顺利登陆纳斯达克，获得将近10亿美金的现金注资。然而仅仅不到一年的时间，FF公司的市值在投资市场就遭到了重创。

截至美东时间7月27日前一个交易日收盘，FF公司的股价收于每股2.39美元，最新市值仅为7.22亿美元（约合人民币50亿元），不到上市时的1/7。对于一家豪华电动汽车制造商来说，7亿美元的市场价值足以被称为“非常困难”。

对于贾跃亭和FF的未来，你还看好吗？