是什么让我放弃了曾经钟爱的日系

一个女司机的2022换车记（连载三）

感谢大家的关注和评论，今天发我的换车记的第三篇连载，大家好奇我为什么执念要棕色内饰的可以翻看我的第一篇文章一个女司机的2022换车记（连载一）。

我家曾经开的是日产和本田：一辆奇骏(图片|配置|询价)，一辆思域。起初我们还是想考虑日系的，毕竟好伺候开着也着实不错，无论动力还是舒适性。然而，今年逛了逛，却无奈放弃了这个想法。

首先说日产奇骏，一再减配和设计失去个性让人失望至极。我们2013年入手的老款奇骏，2.5L顶配，一直到现在都觉得除了黑色内饰以外，其他各方面都很满意，从外观到驾乘感受，而且皮实耐造。虽然过去了将近10年，但如果奇骏还能保持他的发动机和外观的话，我依然会为他买单，再入手一辆。然而，目前的发动机直接降到1.5T，外观也失去了棱角分明的个性，“奇骏早已不是曾经的奇骏了”，只能放弃。

再说本田，发动机真的是秒天秒地，动力是真心不错，而且混动技术也不错，又是老客户，所以呢也是想本品牌置换CRV或URV的。然而CRV发生了类似奇骏的情况，虽然价格降了，但是配置也降了，而且降的让人无法直视，只能放弃。退而求其次就看看URV吧，电话曾经我的思域销售，原以为起码会热情一点儿招呼吧，结果说“因为疫情不营业，看不了车，等营业了再约吧”。我说“那等你开业了跟我说一声吧”，对方直接答复“看我朋友圈吧，营业了我会发圈的”。呵呵，本田真是不愁卖啊，果断拉黑。

绕道去了另外营业的本田店看车，真车内饰棕色——满意，动力驾乘也是符合预期，非常本田。然而棕色内饰现车只有一种外观颜色，那颜色奇怪到我无法形容，大家看图吧；白色现车只有黑色内饰。聊聊价格呢就是依旧本田的一贯风格，优惠一口价（见下面的报价单图片），其他各个环节也没什么可聊的空间。二手车嘛你得单独到旧车置换窗口去问，销售没透露。金融方案也没有，直接全款吧。这个感觉还不如当年我买思域的时候。整体感觉销售的态度就是爱买不买，一切随意，不强求。

本田UR-V

最低售价：17.68万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.58万起 | 414辆

这个颜色真心不是灰，是灰中带点绿

URV内饰

仅供参考

回家去和老公聊日系为什么现在是这么个态度，我们觉得他们自己应该也认定了卖日系车就是一锤子买卖吧：反正买车的时候投入的应该就是基本全部用车成本的大部分了，这点不同于美系、德系，后期还会不断的从用户身上挣钱，甚至大头利润都在后头。相反日系的养车成本真的非常非常低，目前又出了很多不插电混动（和那些48V清混的还有需要插电的所谓混动技术不一样，日系的不插电混动是实实在在的技术型混动），油耗直接干到百公里5、6L，能省的都给你省了，所以卖车的时候也就没什么让利空间了。

然而本次换车我们考虑的只是买车当年的成本控制在20-30万（昨天的帖子还有人喷我这个预算还想试驾某肯的飞行家呢，这是不理解我说的预算的意思），后面的成本我没有考虑在内：首先一年2-3万的用车成本我也是完全可以承受的，2-3年每年8万以内的贷款我也是可以承受的，我在乎的所谓预算只是指今年我要投入多少现金流提车。换句话说，你要是足够好，我的整体购车预算是可以上调的。后面我就会给那位飞行家讲讲我是怎么花了20万现金开走奔驰的，我也会修正一下这类人的执念：是谁告诉你买车预算就等于用户手上的现金储备的，在用户看来评价你的车价的唯一标准不是我手里有多少钱，而是你值不值得让我花这个价钱去买！