“经济适用男”三菱欧蓝德

不是车评人，只关心35万以下的燃油车。

既然说到家用车了，家用车最重要的是什么？

广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)，各个方面都平平无奇，技术稳定，内饰，外观设计都不太符合当代的审美，但机械素养高，也没有别的厂家那么多花花肠子，就是“经济适用男”、老实人、没有花枝招展、花里胡哨的那些假把式的哗众取宠的样子的一台车。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.60万起 | 476辆

广汽三菱现在就指着这一款车呢，本期推荐广汽三菱2021款 2.0L 两驱曜动版 5座，需要四驱可以上2021款 2.4L 两驱曜动版 5座。为啥推荐这个版本，以为有外观黑化的套件，至少看上去还是很好看的，广汽三菱终于想明白了一件事，就是颜值还是很重要的。

家用车，无非就是，经济性、实用配置、使用成本、使用感受、常见问题，接下来咱就从这几点分析分析。

个人喜好这块，我就不多说了，没啥意义，本身这车外观、内饰设计得没啥特点，没啥可说的

先说说，这两款车，除了排量上的区别还有什么区别

（1）适时四驱——建议东北的、经常跑泥泞、山路的小伙伴可以看看，其他经常在城市铺装道路的小伙伴其实用途不太大

（2）油耗的区别——毕竟动力增加了，还有适时四驱的加持，2.4L的油耗必然要比2.0L的油耗要高

（3）动力的区别——见图

（3）配置上的区别——2.4L比2.0L多了，适时四驱、多片离合器式中央差速器、后倒车雷达、方向盘换挡拨片、电动后尾门、远近光灯由卤素灯换成LED灯。

（4）外观黑化套件

2.4L比2.0L指导价提升了2万多，但我觉得值，预算够的话，个人更建议直接上2.4L四驱这款。

（一）经济性

（1）售价，现在全系优惠幅度都不小，感兴趣的小伙伴可以去看看，这两款车在部分地区落地都在20万之内。

（2）二手保值率略低，这个没有办法，买的就不多，保值率肯定上不来。

（二）实用配置

安全配置5件套必须有，但这个价位能给到主驾驶位膝部气囊也算是一般厚道吧，难道就差那一个副驾驶的的么？侧安全气囊、气帘都给到了、360全景影像、倒车影像、只提供了定速巡航其实也不难理解，但能给个L2级别辅助驾驶就更好了。

自动驻车也给了，比很多合资车都强了算是，前排座椅给了加热功能，给了Carlife，没给CarPlay。给了前雾灯这算不算是惊喜。

我只把我认为实用的配置列举出来了，其他的配置大家直接看懂车帝就好了，我就没有必要在这一一列举了。

一句话总结就是——配置够用但不惊喜。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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（三）使用成本

（1）保养

2.4L会比2.0L稍微贵点，但我个人觉得可以忽略不计了。直接反应就是 便宜。

每5000公里一保养，首保都免费，简单说，每一万公里保养成本大概不到1500元（常规基础保养，要换更高级别的东西咱在另算）。原车自带轮胎一般，这也算是一个保养的成本吧

（2）维修

小刮小碰根据你当地维修成本，但他是CVT变速箱里程少

时看不出来太多的问题，等公里数上来之后，小问题就慢慢地体现出来了。

（3）日常使用成本

说白了就是油耗，官方油耗百公里6.5L，实际肯定比这高，但记住了加92#的油，还要啥自行车啊，实际使用中2.4L的油耗也不是特别高。知足吧。

（四）使用感受

（1）驾驶感受——没啥感受，动力一般，悬挂硬，方向盘对很多人来说过于轻盈了，但话说回来，这些都是次要的，第一价位在这，第二，我们在同级别价位里谁能比谁优秀几个档次，第三家用车的核心是什么，就是省心就够了。

（2）乘坐感受——风噪问题、座椅偏硬、空间足够家用，后排隆起较高，因为有四驱，储物空间足够足够。

（五）常见问题

（1）之前变速箱确实一般，但现在好多了

（2）车内异响

（3）车漆薄

（4）座椅偏硬

小总结

别管外观和内饰，这车你就开吧，舒心就够了。