玩车，在平淡生活里追寻速度与激情

玩车，是热爱生活的一种方式，也是自身解惑、不断追寻最真实自我的过程。白天，我是国企单位信息化管理者，保障大家的网络信息安全，夜晚，我是黑夜的里呼啸而过的闪电，用轰鸣的发动机喧嚣着生活带来的压力。很多刚接触改车的朋友，他们总是问我，为什么喜欢改装车？轰隆隆的不吵了吗？而我总是不厌其烦的回复，”没办法，我就是天生喜欢车，喜欢改装车，喜欢极速行驶后风在耳后呼啸的感觉。”

喜欢改装车，最主要的原因就是我觉得很多量产车的动力和操控，不是特别极致，达不到我对速度的要求

进口帕沙特b6R32全套地盘件

马自达6是我第一次改装的车型，购车后的使用感不是很极致，找到厂家用电脑刷过发动机ECU后，动力提升了不少。包括我的老款迈腾也经历了改装，当时在改装店里，看到有些不懂的人问改车后会出的各种各样的问题？我回答说不能一味提升发动机ecu动力参数而改车，改车是套系统工程。比如说点火线圈、火花塞，甚至说这车地盘结构刹车呀等等这些不够强劲的地方都需要做加强件的改装，这个车基本就没有问题了！

很多人说改装车本身不合法，影响安全等等。任何事物本身何尝不都是两面性，作为汽车文化的产物之一，任何事物本身无对错，对错在于事物中的人，当然因为喜欢爱改装车，我也认识了一群爱车的朋友。在我们内蒙古这里有一家改装车店，它可能是内蒙古地区玩改装最厉害的一家，我当时也幸成为改装俱乐部的一员。

因为玩车而结识，作为一个很纯粹的社交圈，可能会是为数不多的精神净土。平时和车友在一起讨论最多的就是，国外哪个车有更强劲的版本更新了，像我上一台迈腾b6就刷了发动机2阶程序，用了奥迪原厂红头点火线圈ngk竞技版火花塞，原厂内饰和底盘件、原厂丹拿音响、ap的刹车系统等等前前后后差不多花了8万块钱。

进口大众蓝针300迈仪表

另一个最喜欢的就是“飙车”，但是我们这种“飙车”和大家想的不一样，不是那种小年轻在大街上猛踩油门吵得街坊四邻睡不着。首先处出于安全考虑，我们会选一个相对偏远但是很安全的地方，有时晚上晚些出来大家会互相飙一下。切磋下各自爱车的性能以及车技。而且在我们这边还有个国际赛道，俱乐部会定期免费让我们体验一下速度与激情。

如今，我也年岁渐长，因玩改装车是极其耗费体力的事，所以在用车方面，我选择回归家庭，选择一辆更符合家庭用车场景的SUV。

了解到摩卡DHT-PHEV是因为我们单位好多人都在买国产车，也受到身边同事的推荐。我也试驾过上一代VV7各种优点给我留下很深刻的印象。于是等摩卡DHT-PHEV出来后，我和爱人去试驾，女生不看驾驶性能动力什么的，她就看看这个车外观还可以，内饰也可以，但是心里还是觉得30多万买国产车还不如买合资车。

但是我觉得摩卡p还是很不错的选择，之前试驾过凯迪拉克xt5、奥迪Q5、奔驰GLC等合资车最后综合考虑还是摩卡p最香，厂家这块车大件质量也有终身质保，国产车这块也不差合资车甚至更强！后来我劝她媳妇选择这辆摩卡。比较起来摩卡DHT-PHEV性价比就非常高。我选择的是高配四驱摩卡DHT-PHEV，百公里加速4.8秒满足我偶尔想要超车的小心愿，包括我最满意的是AR-HUD，能将地图导航的主要信息精确的投射到前车窗上，减少了驾驶中低头转头的情况，提高了驾驶安全科技感，这也差不多接近奔驰S级的AR-HUD了。

另一个我最喜欢的功能就是手机APP智能远程控车，像夏天提前开空调，冬天提前暖暖车非常实用，着急带老婆孩子出门不用在车外面巴巴等半天，等空调把车内降温，下个电梯的功夫在手机轻松一点，完美搞定！摩卡DHT-PHEV的影音系统也超出我的想象，在车里看过一次哥斯拉大战金刚，低音环绕立体这跟影院级别音响一样，这音响系统也是相当不错的。相比我原来迈腾花了8000多改装的丹拿音响不相上下。👍🏻

摩卡DHT-PHEV的驾驶感与通过性、空间与内饰豪华感比同价位区域买BBA或二线豪华品牌汽车，以及其他的国产品牌汽车都要高出一筹，摩卡DHT-PHEV，它综合也给人一种德系车的高级感。

希望往后的日子摩卡DHT-PHEV可以陪伴我久一点，也希望一直守护我对速度的激情向往的期盼吧！