先说车评人部分!
38号试驾凡尔赛开始。
就针对厂家的宣传广告来开刀。
这就很转移注意力。
因为厂家宣传没有不夸大的。
只要车评人愿意,可以随时找厂家麻烦。
思域,咋宣传的,运动美学新标杆!
我看着思域并不比影豹名爵6菲斯塔美,,运动也没它们快,咋成了标杆了?
鉴于38号的成功,使得车评人纷纷效仿。
这一次是奇瑞!
毫无疑问,这次奇瑞的凌云。一个SUV,加速可以在7秒内。50万的奔驰GLC300勉强能做到。
奇瑞至少在动力上真的是牛逼的。
车评人不横向去对比挖掘出真实的产品力。开始进入鉴别广告真伪的活。
这真不是车评人的事情。车评人的意义是,普通人没有时间,没有条件去试驾那么多车,而你试过的车多,有个比较。
其他不说,凌云s是不是同级别动力数一数二的车?
再来说奇瑞造假。
什么吹都可以,但是数据吹的夸大。就很容易被捅穿,那不是影豹吗?
一个跑到6.0,其它的都是6.6左右。有人质疑6.0数据真实性。并且认为零百不需要太强的技术。
零百实际上很考验车手的技术。
因为零百技巧就是控制最大马力输出,且轮胎不打滑的极限。根本不是全油门到底。
但是有人脱颖而出在职业车手里面领先半秒之多。的确引人怀疑。教主本身就是车手。试驾车跑6.6,量产车跑7秒2,同一个人,技术差异不可能有那么大。除非故意为之。
所以得出三大结论。
1,车评人是以车评为目的,以自己开过的车多,可以帮助消费者横向比较同级别同价位车。而非找厂家抬杠。
2,奇瑞凌云加速真的够快了。7.2也够快了。
3,试驾车特调可能是行业公开的秘密。医院门口卖果篮,都是好的水果在上面,差的在下面。不能要求其它车企夸大其词,要求奇瑞做个老实人。