聊一聊奇瑞吧，最近星途凌云火了，不过火的不大符合大家的意愿

一个所谓的教主，发了个挑衅视频（我定义为挑衅，我觉得他可能是为了流量）。他自己买的星途凌云(图片|配置|询价)，没有跑出宣传的6.0秒零百加速，只跑出7.6秒（说实话这也可以了，家用的话完全可以说是充沛的动力），但是他不爽，觉得没到6秒，于是就挑衅说，谁拿这台车跑出6秒，车白送，一时间舆论炸起，紧接着38号也测出7.6秒，于是乎热上加热，各种揭秘、画重点、找漏洞等等等等，不亦乐乎！

今天不讨论他俩对错，是否故意，今天说说奇瑞，说说奇瑞为什么会走到今天？

首选声明，我是吉利车主，而且是三任的吉利车主，去年换的星越L，前两辆美日和帝豪分别开了17万公里和19万公里。

但是，我第一辆车的首选确实是奇瑞，那时候奇瑞还是老大，吉利只有仿夏利的丑出天际的豪情，和仿丰田8A的美日。

为啥没买奇瑞呢？

一个字：贵（相对于吉利两款）

最终买了4缸的仿丰田的8A机器的美日，对这款发动机喜欢的不得了，最终证明，真是耐糙！

而后的许多年，奇瑞真是如日中天，销量节节攀高，虽然我开的是吉利，但是过了几年动换车心思的时候，去的最多的是奇瑞的4S店。

这个时候，奇瑞出了不少的“好车”（为啥加引号，因为这些车都死了），从此引出奇瑞的第一个问题，我认为是致命问题：

消失的儿子：当时，尹同学有个著名的理论“多生儿子好打架”众多车型中，风云、旗云、QQ，这是能打的，不能打的“东方之子”（神舟飞船返回指定用车），高端的“瑞琪”“威麟”，还有后来的“观致”，最迷之操作是瑞琪G5和G6都十几二十万了，最后出来一个几万块的五娃（北京欢迎你的谐音五款车），结果就是毫无例外的这些儿子，都掐死。

第二个问题：丑

出奇的丑，最著名的是QQ6（第一丑，无出其右，这样的车能排产，一定有大问题），QQ ME（对，就是那个分不出前后的车），还有A5，也丑的可以。

有漂亮的吗？有，A3，最大的缺点，小，太小。

不出意外，A3、A5也恰恰死了。

第三个问题：顾客痛点在哪里？

迷茫，十分的迷茫。我选车的因素排在前几的是外观、空间、安全性、价格。动力在满足前三的条件后在考虑。相信很多人和我一样。

然鹅，奇瑞只揪住动力，死死不放。好看的那么小（A3），再好看，动力强，空间大的又那么贵（G5,G6）。

第四个问题：营销&狂热的粉丝

为什么刻意营造“不会营销”“理工男”的人设呢？有几个顾客会为了这个标签去买单呢？你要把好的产品宣传出去啊！（好不好另说）

还有，为什么去得罪车评人？车评人恰饭，肯定的啊，不然喝西北风啊！肯定有车黑，但是不仅仅起诉一条解决办法，很多种，有的还能坏事变成好事。

大冰块不说了，有实锤。

还有那一句“信我、别买”，直接导致一款新车完蛋，鬼都知道那玩意紧急时候都会踩断，奇瑞的处理方法，呵呵。

奇瑞卖的不好，不能全怪不懂车，狂热的粉丝罪责难逃，从“新奇军”开始，到现在，只要有奇瑞车和其他品牌自主车的帖子下边，肯定一大堆人开喷，谩骂，攻击其他品牌，引人反感。

知道“新奇军”的人不多，但是风格没变，难道没有引导吗？难说。

奇瑞真不营销吗？难说，其实是不懂营销。我就不贴图了。

好了，不说了，说多了，奇瑞粉们又该来了。

说了很多，提提建议吧，光批评的话很低级。

1，切实改变竞争对手，跟合资车对比，绕开所有自主品牌车，同价位合资车要啥没啥，还贵好几万，为啥死盯其它自主呢？先不说你占不占优势，一致对外才是正理吧？

2，由上到下的营销，多点开花，制造各种话题，话题一定是健康的，比如耐久性长测，各种展览（看看新势力）高铁站、商场等等，都是人流密集的区域，首先让人知道有这车才能买不是？

3，认真引导粉丝的行为，恶性评论、约架等蠢才，要认真教育。

4，切实抓好品控和服务，不多说，我就是因为身边两个同事购买瑞虎3，都在一年之内发动机呲缸垫，放弃的购买奇瑞的念头。我不能容忍发动机出毛病。

5，别在处理不好儿子的问题了，谁也不会希望买一台车，赶明售后都找不到。

6，对经销商4S好一点，他们很难。

7，正视车评人，发声渠道很重要，起诉书能不写就不写。

好了，再见。

希望奇瑞越来越好，别在新能源赛道和传统赛道掉队，比你单纯宣传“赛道级”有用多了。

你的赛道在消费者那里，不在锐思。

这是快乐的多巴胺，希望大家永远快乐