实拍大7座五菱佳辰，配1.5T+8速CVT，仅9万多可买，座舱还不赖

“大四座家用车”五菱凯捷在家用车市场热销之后，五菱决定乘胜追击，又在该细分市场推出了一款新车，依然是银标系列，而它是一台能同时满足三口之家、二胎/三胎家庭，乃至多代同堂诉求的大7座——五菱佳辰(图片|配置|询价)。上月底，这台大7座被正式发往了全国各大4S店，我们就凑近这实车来看看，它是不是也有资质像前辈们那样，成长为一台现象级的国民家用车。

五菱佳辰

最低售价：6.28万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车4.90万起 | 14辆

我们看到五菱佳辰的第一眼就能感受到它身上比较浓重的家族氛围，全LED光源覆盖的大灯会通过光带状的日行灯与格栅融合起来，而跟凯捷不同的是，它的个性差异设计在于双分层V型瀑状中网，中央的黑色断带在贴合车标走向的条幅中催生出了一种立体悬浮质感。同时，镀铬金属带将同时贴合格栅下边缘与下气孔上边缘，稳重成熟的高级感由此强调了出来，加上藏于两端的独立雾灯，佳辰这张脸就是一种家用多功能的气质。

从车辆的侧后方看去，佳辰不是我们第一眼感受到的那种完全方正形状，车窗下边缘与锋利高腰线都是俯冲线段勾勒，而车窗内部B柱/C柱/D柱的完全喷黑也与后风挡色彩相融，这种更常见于SUV的悬浮式车顶也为佳辰平添了几分设计感。当然，从外后视镜下的装饰铭牌、车门下缘的金属防刮蹭条以及透光口径巨大的侧车窗，都还是在渲染它身上稳重、实用的主要家用车风格。

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将镜头转入车舱内部，我们从主驾驶座椅的头枕之间看向驾驶舱与中控台，可以看到大量浅色的装饰材料覆盖于中控挡板、门板以及扶手箱等区域，它们都与座椅上的皮革同色，而实际处置上也都是带缝线的软包。而且通过直接接触我们还发现，在驾驶人最常接触的扶手区域它都加入了不同厚度的填充物，这一点已经表明了它就是想要为家用环境创造更舒适的体感反馈。

关键在于，这台顶配不过刚10万出头的大7座，还真的被装载上了不少高级货。

像三辐式平底方向盘就是带孔皮革覆盖、飞机推杆式的换挡机构周围有了木纹饰板，而舱内诸多物理按键不然就是耐用的金属，不然就是带金属的磨砂质感处置。更重要的是，10.25英寸悬浮式触控屏获载了全新的Ling OS灵犀系统，它除了能完成基础的信息娱乐功能外，还在卫星导航中实现了即时路况显示并可定制路书、在车联中实现了组队出行与多场景网联、在语音控制中也提供了自定义唤醒与连续操作，也有内置网易云音乐、喜马拉雅等常用车载APP，这自主智能化确实令人侧目。

关于乘坐，这应该是佳辰最重要的属性之一。4785/1820/1760mm的高挑车身与2760mm的大轴距，让三排7座均可实现宽敞且舒适的乘坐反馈。与此同时，佳辰支持2+2+N布局方式，也就是第三排可在0-3座间灵活切换，载人载物均可根据场景自行匹配。而且，全车舱座椅都采用了打孔皮革，并实现头枕覆盖，加上主驾的电动调节与实现4向调节的第二排独立沙发座，家用的体感舒适要求也都能一一得到满足，而前排化妆照明灯、后独立空调、9喇叭扬声器组合等也将让家用乘坐的综合反馈再进一步。

打开引擎舱我们来看动力，五菱为佳辰提供了经济、强劲两个选项，1.5L自然吸气发动机能提供73kW的最大功率与143N·m的最大扭矩，传动上则会匹配6速手动变速箱以实现更低燃油消耗量；而1.5T涡轮增压发动机则将主打性能，带来108kW的最大功率与250N·m的最大扭矩，一台可模拟8速的CVT无级变速箱能让可以更低转速提升低端扭矩输出的涡轮机提速更畅快些，它能让均配有DVVT进排气气门可变正时技术的1.5T也保持低油耗。

写在最后

我们今天镜头中所捕获的五菱佳辰，大7座属性通过扎实的皮料与宽敞的座椅布局展示出了自身价值，关键在于，除了外观上我们拍摄到的设计感外，它的座椅舒适、灵活布局以及用车智能体验都能成为说服家用市场、塑造现象级的利器。