人生第一台后驱车值得买吗？试驾凯迪拉克CT4

近几年来，几乎所有的厂家在推荐它们的车型时都要带上“年轻”两个字，仿佛不主攻年轻人的话就要被这个快速更迭的时代抛弃了。而究竟年轻人该买台什么样的车呢？这句话其实有两个重点，第一什么是年轻人？

年轻人就得像小杰一样能玩

我认为年轻就得能燥就得能玩啊！那这样的年轻人该买台什么样的车呢？

我找来了它——凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)

凯迪拉克CT4

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凯迪拉克CT4

所以大家今天车感，来了吗？！

我认为首先，咱们年轻人买车首先得满足自己！

不管你买什么品牌什么类型，也不管你是性能控还是颜值粉，最重要的一件事就是先满足自己，先让自己爽！现在很多人都说自己够年轻够个性，但是一选择的时候又要舒适又要运动，又要操控动力又要空间省油。我只能说，在现在这个阶段，没有满足所有人的车，只有在此时满足自己的车！

Mustang

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福特野马

坦克300

凯迪拉克CT4

（上面这三辆车我认为在它们所在的维度来说都是能满足自己的车型）

所以这台凯迪拉克CT4能让自己爽嘛？我给的答案是，能！还不是将就，而是肯定能！首先就是它是台后驱车，你肯定听过一句话：后驱车的乐趣前驱四驱都给不了。我觉得并不绝对，有些后驱车因为动力底盘调教的种种原因也没办法起漂。

CT4起漂非常轻松

CT4起漂非常轻松

但这台CT4的尾巴相当灵活，发动机的动力非常充足，低扭强劲，所以用动力起漂没有问题，做一些漂移定圆也是绰绰有余的。但是它并没有配备后轮电子限滑差速锁，而是用扭矩去打破后轮的平衡来突破抓地力。这样的话尾部姿态调整就没有那么顺滑。

后轮失去抓地的同时快速回正方向就可以做出甩尾的动作

不过呢，235的轮胎放在这个马力上有一点窄了，但反倒让起漂的难度降低了，如果用一个更宽抓地力更强的胎，反而会影响你起漂的姿态。

后轮235的胎宽对漂移还是有帮助的，像同级的很多豪华后驱车马力不大但后轮更宽

当然咱要辩证地看问题，如果当时拓海开这台车肯定拿不了下山第一，但肯定能追上坐奔驰的夏树

如果你不会漂移那也没啥问题，红绿灯碰上个03+，GTI这些原厂小钢炮，起步并不用怂，因为限速7，80它能快你多少？

高尔夫

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大众GTI

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领克03+

就算在高速上，中后段的加速我觉得这台CT4也是非常充沛的，唯一感受不足的地方就是发动机的出力区间太窄了，可能只有3，4000转左右，这点我不太喜欢，年轻人怎么能不持久呢！

高速的中后段加速CT4也并不慢

只不过速度超过120之后，来到后段的加速，动力持续输出就显得不够持久了

再有就是这台8at的变速箱，手动模式下换挡并不会以迅雷般的速度达成你的要求，在这点上运动的表现没有那么强烈。所以我在驾驶时只放在运动模式下，让变速箱自己去判定升降档，这样操作在山路部分我并没有感觉到变速箱有什么迟钝，逻辑还是很清晰的。

试驾当天赶上下雪，车辆在山路上的表现可圈可点

你说我不会漂移也没有街道仁义，我只是周末和几个朋友去跑跑山。就像我去跑山一样，并不会把车推到极限，而是用相对来说比较快的速度去感受车辆的动态。CT4在弯中的表现可圈可点，优点在于车头和车尾的一致性很强，在一个弯角内并没有任何脱节感，这要归功于整车的刚性和紧凑的车身。避震在连绵起伏的上路上也可以时刻贴住地面。入弯的一瞬间车头也可以比较及时地做出反应，但是弯中的指向性并没有那么犀利。导致后半段的乐趣感有所减弱。我在测试时赶上下雪，在积雪路面上车尾很容易滑动起来，但整体还算可控，安心感很强。

凯迪拉克CT4

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一点不成熟的建议：下雪天最好不要开任何后驱轿车上山

其次我认为年轻人买车应该满足一定的社交需求。亲戚朋友咱先不说了，你不得找个老婆吗？你像我就算喜欢看动漫那咱也真不能变成宅男吧！说什么车手不需要女人？啊蕾姆，炮姐，栗山未来都是你们的老婆？清醒一点，在哪条时间线那也是人家老婆！！

富有开~

欧内萨麻~

至今蕾打不动

你不出去社交哪来的老婆！所以年轻人，请大胆地出去！最好还得是开着车出去，因为车就是最好的社交工具之一！不可否认，现在的大部分人都浮，你不行就赶紧下一个了，所以面子功夫得做足，才能有进一步了解！

所以这台CT4的外观，我觉得大部分人都会认可，辨识度非常高，把以前那种很锋利的线条增加了一些曲率，变得更有跃动感。但是前后尾灯的设计又保留了以前的锋芒感，所以不得不说凯迪拉克的颜值还是一直在线的。整车这种比例很考究，前悬到驾驶室的“豪华”距离很长，给发动机和变速箱留足空间，这让我想起以前还是纯粹的宝马！但躲不开的问题就是后排空间比较小，如果后排空间是你的刚需，那么想都不要想，直接去看隔壁的3系。

整台车的姿态和比例都很协调

“豪华”距离很长

在灯组上保留了纵向的延伸

另外让我不能接受的是它的内饰，一台主打运动的豪华后驱车，内饰真的是太朴素了，一点运动的氛围也没有。翻毛皮，碳纤维，哪怕是一些缝线或者是字母的点缀都没有！凯迪拉克这么久的品牌历史，随便来点小彩蛋也能成为车主的谈资啊！

内饰个人觉得有点过于沉稳

座椅还是比较舒适的，并没有完全向运动靠拢

最后再让我们来看看这台CT4的定位，官方的写的是：人生第一台后驱车。我觉得这句话的重音在后驱上。人生第一台“后驱”车！也许你可能之前买过车，也许你已经压抑许久，也许你还想继续燥，不管怎样你觉得自己还年轻的话，那么这台CT4非常的适合你，有老婆的享受享受二人世界，还能结识很多有着相同爱好的好朋友！没老婆的，开着它去找老婆啊！