一个简单高效的混动变速器

最近对混动汽车比较关注，了解到多数混动类型采用双电机加燃油发动机的串并混联的结构。但也有例外，比如长安的IDD,采用但电机。能实现纯电模式，发动机直驱模式，发动机+电机驱动模式，和发动机驱动+发电模式。其中发动机驱动+发电的模式同串联模式比较，能耗或许会更低。因为串联模式中有发电效率*电控效率*电机驱动效率，过程中发动机输出全部的动能都将受到这三个效率的影响而降低，而发动机驱动+发电模式中则只有一部分发电的能量受到这3个方面的影响，另一部分动能相当于直驱处在最高效率输出。这种结构不但可以保证更高能效，而且因为少了一个电机还可以降低重量降低成本。我一时兴起，画个一个非常简单的混动结构。

图中只用了1个行星齿轮组，3个离合。可实现2个档位的变换

燃油发动机需要多档位变速为保证其工作在较高的热效率区间，但是档位太多，能效也会受到齿轮组传动效率的而。在电机的加入后，用2个档位应该也是可以满足燃油机在最高能效区间的。这个结构只用了一个行星齿轮传动，在传动上也能保证很高的效率。本人并非行内人，只是兴趣所致，若是各位高人看到有疏忽不合理的地方，欢迎指点讨论指正