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“我真的后悔了，不改听我丈母娘的买SUV。”
“SUV不挺好吗，你马上都要生娃的人了，顾家嘛。”
“我觉得我还是喜欢轿车，憋屈啊！钱不是我出得拿不了主意啊！”
“再买个轿车呗，买个蒙迪欧(图片|配置|询价)，SUV给你老婆开。”
“我才28岁啊，你居然让我买蒙迪欧，提前进入中年生活是吗？”
“谁跟你说老款了，换代了知道吗？你先上网冲浪一下我再跟你说。”
......
因为北京车展的不断延期，今年福特旗下可能是最重要的新车，换代蒙迪欧直到昨天（4月13日）才正式上市。“三年之后又三年，三年之后又三年，都快十年了！”蒙迪欧终于换代了。其实福特旗下的蒙迪欧车型，算得上是车界常青树了，想当年，蒙迪欧也当过英国的“国民神车”，对车不了解没关系，买蒙迪欧肯定不会错。直到今天英国人还有用“蒙迪欧男”（Mondeo man）来形容中产阶级男人的习惯。进入中国市场之后，上一代蒙迪欧也曾凭借《皇家赌场》的大热和“马丁脸”，热卖过一段时间。
（Mondeo man的典型形象）
但是蒙迪欧的换代速度实在是太慢，所谓逆水行舟不进则退，中国市场上蒙迪欧的竞争对手们在不断更新自己的外观，实际上动力和操控表现更好，底盘和车身姿态更贴地的蒙迪欧反而看起来老气横秋了。而今年，终于放弃“马丁脸”的新款蒙迪欧，至少对我个人来说，还是值得一看。新外观好看不好看其实没办法聊，每个人在这一点上的感受都不同，但有一点是肯定的，那就是大家都在做的“年轻化”，新蒙迪欧不仅做了，而且做得不错。在一眼能看见的地方，15.98-21.68万元的价位，买一台长这样的中型车，吃不了亏，上不了当。
全系2.0T EcoBoost发动机，最大马力238Ps，搭配8AT变速箱，动力表现和目前的竞争对手相比绝对算有优势，也算是继承了老蒙迪欧的优点。内饰换上了贯穿整个横向车厢的屏幕，集合了中控屏和仪表盘，整个车内氛围非常不错，既没有“科技感溢出”，又摆脱了老款车型沉闷的感觉。正式售价和之前公布的预售价完全一致，新车的定价也很规整，从15.98万起，一共四个配置，差不多两万块一档。
如果你不像我的朋友一样，丈母娘非要让他买SUV的话，新蒙迪欧现在看来绝对是20万元以内的一个绝佳选择。对比一下包括ST-Line版本在内的四个配置，简单分析一下性价比。最便宜的EcoBoost 245时尚型在动力和外观上与其它版本一致，但是超大的屏幕被砍掉了，并且座椅的面料和驾驶辅助功能上也仅仅是刚刚够用，而售价19.98万元的次顶配版本和中配版的主要区别，也就是体现在全速自适应巡航和B&O的10喇叭音响系统上，如果不是需要经常跑高速，整体来看还是售价17.98万元的EcoBoost 245 豪华型最值得推荐。
写在最后：
从之前的领睿，到全新换代的蒙迪欧身上，我们能看出福特最近在中国市场状态不错。经历了常年的销量乏力和三缸风波，福特在中国的合资品牌逐渐认识到了中国消费者需要什么。尽管现在对这款新车的销量预测上存在争议，但我仍然认为，新蒙迪欧表现的足够有诚意。不到20万元能买到动力、空间、舒适性、外观、配置都没毛病的B级车，还要啥自行车？
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