手绘揭秘，奇瑞M1E轿车，运动外观，动力配置全面升级

欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁

往期节目我们有持续跟进对奇瑞M1E伪装车的预测，而本期节目也是最终预测的版本，或者说是M1E的最终定妆照。

外观上，车脸将采用奇瑞最新的家族统一风格设计，也就是最新的瑞虎8Pro前脸相类似，奇瑞车标被嵌在银色悬浮式饰条中部，饰条将中网划分上下层次，同时这跟银色饰条两端融入灯体，同时也将灯组上下分区，上方点阵灯组，下方矩阵透镜大灯，营造出层次叠加的灯体设计效果，同时也是具备一道折痕日行灯的，点亮后效果不凡。

大面积的整体纺锤中网，也是全新家族设计语言的一大特色，黑色中网内部采用了大量菱纹布阵，细节设计，相当到位。这种设计也与OMODA5车型有很大不同，M1E车型并没有采用一体式中网，而我认为这种中网设计会更具轮廓感以及层次感。前杠两侧则是很有运动效果的进气口装饰，采用了大量黑色烤漆装饰件，同时黑色烤漆饰板沿下方两侧延展至下杠中部，看起来很有质感。同时，下方也能看到毫米波雷达的预设。

前发动机盖采用了蚌壳式开启设计，较传统灯缝机盖，这种设计对钣金配件的严丝合缝性很是考验。

车身侧面来看，尺寸较紧凑型轿车来说，会稍微偏长一些，轴距达到2700mm以上，是妥妥A+级轿车尺寸。

车身侧面腰线设计比较活跃，侧身姿态呈现向车尾上扬的线条走势，加上偏溜背的短车尾设计，也是向运动化车型考虑的设计方向。

同时从谍照图也能看出，D柱角窗尺寸还是比较大的，所以也可以证明，该车型尺寸应该不会太小。

细节之处可以看到，奇瑞M1E轿车并没有采用当下主流的隐藏式把手，而依旧采用了传统外拉把手，也很符合奇瑞一贯追求实用性的造车理念。

除此之外，轮辋造型上，也采用了全新的一套设计样式，如同风刀元素的五辐式运动轮辋，线条干练，造型锐利。

到这基本上就是这台奇瑞M1E轿车的正视效果图，不得不说，在今天国内A级轿车中，奇瑞M1E的全新设计的确是数一数二的漂亮，毫不夸张的说，奇瑞的设计绝对能排进国产轿车前三名了，赞同我的说法的小伙伴，请在公屏上打个“赞同”。

车尾的设计较车头来看，设计更加简洁。较短的运动车尾设计，使其车尾姿态更高，微微翘起的小鸭尾，烘托运动氛围。贯穿式尾灯组也很有设计感，采用了上下两根红色个立体柔线，很有层次的进行尾灯贯穿设计，点亮后，呈现上下两条灯带效果。很有识别度。同时两侧转向灯被隐藏在灰色区域，不点亮时也会显得很有神秘感。同时也可让尾灯组更显简洁。

在贯穿灯上方则是奇瑞字母LOGO。

下杠位置，为迎合运动车型特征，专门设计了左右四出排气，加上中部银色护板，提升了车尾的运动气势。

到这就是车尾的基本特征，这样的车尾设计，你们喜欢吗？

这一次，嘉梁还为大家带来了旅行版车型，车头依旧保持M1E的时尚设计风格，搭配修长的车身尺寸，向车尾高挑走势的腰线，让车身依旧很有运动感。同时为其搭配了更加艳丽的红色车漆，以及大尺寸的五辐式运动轮辋，搭配协调，堪称国产最强买菜车应该也不是问题。

内饰的设计，平底运动方向盘，双12.3英寸连屏车机，以及悬浮式的中控台，都说奇瑞最新的家族化设计风格，也会在这台M1E轿车中得已延续。整体风格还是更偏于运动化，年轻化的设计。

动力方面，据已知信息，新车将以1.6T发动机为基础动力，有望提供2.0T动力，这台基础的1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与其匹配7速湿式双离合变速器，而这直标2.0T动力参数的1.6T发动机，实际表现有望成为国产A级轿车中最强动力。是真正名副其实的运动轿车。

奇瑞M1E轿车，很快就会和大家正式见面了，至于这款新车，M1E目前仅是其内部代号，那么大家说，他叫个什么名字更好呢？

我是嘉梁，加个关注，咱们下期再见。