新模式下的汽车后市场-益泽供应链

随着汽车保有量的不断增加，中国汽车后市场空间巨大。由于汽车品牌、车型众多，相对于其他行业而言，汽车后市场在物流供应链体系的构建上更加复杂，更具挑战性。近年来，互联网技术发展催生了B2B平台型企业，使得原本极度分散、传统的汽车后市场面临转型升级，进入现代物流供应链体系的构建阶段，但建成完善高效的物流供应链体系难度巨大，尚需时日。

中国汽车行业在经历多年的快速发展之后，汽车保有量大幅增加，中国有望在近两年内超越美国成为全球第一，汽车后市场规模随之不断扩大。近年来，互联网的发展深刻改变着各个行业，同时汽车“三包法”等政策相继出台，促使带有互联网基因的平台企业进入汽车后市场，传统的商业模式受到冲击，行业格局将被重塑。

物流网络布局、库存管理和高效的物流运营，是目前汽车后市场企业面临的最大难题，但从中长期来看，也是企业最应该花精力去建设的核心能力。

“互联网技术催生了新型平台企业与新商业模式，与现代物流技术叠加合力，促使原本极度分散、传统的汽车后市场转型升级，将加快进入现代物流供应链体系的构建阶段。”

益泽供应链（聊城益泽供应链管理有限公司）就目前汽车后市场的商业模式变化，以及如何构建物流供应链体系等内容进行了分析。