汉DM-p“涨价”10万 预售价32.28万元 3.7秒零百加速

最近比亚迪的汉DM-p车型正式开启预售，一共推出了一款车型，预售价32.28万元，纯电续航202km，这个价格可以说不便宜了，相较于2020款的DM 四驱性能版豪华型上涨了10万元，但同时性能、配置水平也是有所变化的。至于这上涨的10万元值不值，我们来具体看一下。

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，新款比亚迪汉DM系列在前脸、车尾等处做一定的改动。比如前部格栅，采用蜂窝状，亮色设计，线条有一些变动。两侧的雾灯区域更加运动化、年轻化，前大灯变化不大，依然是家族式的设计理念。

侧面线条同样没什么变化，比较朴素，而后轮拱处有一段向上扬起的造型，增强肌肉感。车尾的贯穿式的尾灯形式没变，但是两侧车灯内部构造变了，变成了交织式，类似中国结的感觉。尾部包围结构也有变化，变得更加活跃，下护板有条纹设计。

内饰部分比亚迪并没有公布这一车型的官图，我们也没有看到实车，参考同为DM系列的DM-i版本，车内两辐式的方向盘、15.6英寸悬浮式的中控屏、电子挡把等看上去很现代。另外两端的空调出风口是个特色，有一点龙鳞的设计感。

配置部分，全车6基础气囊+膝部气囊、全套的主动安全配置、前后雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、隐藏式门把手、电池预加热、真皮多功能方向盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数显、行车记录仪、真皮座椅、前排座椅电调/加热/通风、第二排座椅靠背调节/加热/通风、15.6英寸中控屏、车联网、语音控制、丹拿音响、自动LED大灯、自适应远近光、前排隔音玻璃、内后视镜自动防眩、感应雨刷、自动分区空调。

如果和2020款的DM相比，新款车型多出的配置有自动泊车、悬架可调、电动后备厢、电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆、HUD、第二排的多功能、220V电源、丹拿音响、车内香氛等，在自动驾驶辅助方面也有提升，但仍然不足以抵消上涨的金额。

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

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我们再来看动力系统，按照公布的汉DM-p动力系统参数，我们可以看到发动机部分是“降级”的，从2.0T变成了1.5T，最大马力从192Ps下降到139Ps。这说明最新的DM-p系统更加偏重电机。在电机的部分，新款汉DM-p使用了前160kW后200kW的电机，配合37.5kWh的磷酸铁锂电池。而2020款的DM车型仅有180kW的后电机，电池容量也不如新款。所以新款的NEDC纯电续航里程能达到202km，而且馈电油耗也相应降低，为5.2L/100km，这是一个相对较低的油耗。

同时我们最关注的，是新款比亚迪汉DM-p的加速能力，官方给出的数据是3.7秒完成0-100km/h加速，相比老款DM车型快了1秒，进入了三秒俱乐部，这以往都是超跑的领域。这也就意味着，除了配置方面、自动驾驶辅助方面的提升，新款汉DM-p最大的提升就是性能。换一种想法，三十多万能买一台加速堪比超跑的插混轿车，不说划算吧，倒也不亏。

GO车君点评：“涨价”10万元，有一部分肯定是电池供应链的问题，但是更多的是配置和性能层面的提升。32.28万元的预售价确实有点脱离群众了，但是买它的人肯定不会觉得贵，如果觉得贵，买DM-i不是更香吗？