激光雷达不是识别率较高，是特别高，不是傻瓜摄像头能比的，摄像头看到的是二维图像，白色容易错误识别，激光雷达不分颜色都能精准成像3D识别立体图像，位置距离都能准确识别！

马斯克只不过市场能力比较强，加上媒体的选择性报道而已，居然还有人以为他算法好。很多人没有去看过他原来说那些关于技术选择的原文和视频，也没有对相关技术有过了解，就敢大言不惭对未来方向下结论了。在很早的时候，马斯克就说得很清楚了，选择视觉方案最主要两个原因，第一成本，第二以他们当时的算法和算力，当多个传感器反馈回来不同的判断结论时，如何做决定会对计算机产生困惑，造成问题。所谓和人一样视觉开车的论调可以停停了，特斯拉本身也还有主动雷达的，他们自己也知道光靠视觉是不行的。至于激光雷达，优势在于距离探测相比视觉方案更精确，视觉的多角度立体测量精度上有先天的不足，特别在一些特殊情况下，所以不用贬低其他技术，如果激光雷达成本下来，你看特斯拉以后会不会用。

肤浅了，视觉方案是为了拍下中国所有街景地图

摄像头可以收集数据啊。肯定用摄像头

精准袭击？

激光雷达造价高昂，大幅降低车的赚钱能力，这是被“嫌弃”的根本原因。

商人说的话能信？

真正的智能驾驶需要搭配车联网和道路基建，脱离实际应用场景谈驾驶安全性都是耍流氓。

说白了刚开始特斯拉没钱装激光雷达 到后面在摄像头的路上越走越远

摄像头可以拍各种照片！

再牛逼，但你就卖不过特斯拉

马斯克：2019年实现完全无人驾驶！

马斯克要维持他的形象，这最终会成为阿喀琉斯之踵

省成本是其中一点，作为监控器可能也是其中一点，任何自动驾驶都是用雷达，特斯拉用摄像头，所以叫辅助驾驶

一知半解

激光雷达只是个成本问题，而摄像头算法学习那是核心技术，要是发展到一定高度人家愿意花点成本用激光雷达那就是降维打击。

dojo谁有？这才是特斯拉的底气！！！

嫌贵

成本高的马都不会用