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    离315又进一步 奇瑞两款车型入围2月投诉榜单TOP10

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    车评之至2022-03-02

    从去年2021年销量来看,艾瑞泽5(图片|配置|询价)已经达到10w台左右,而瑞虎8(图片|配置|询价) 销量更是多达16w台左右。也算是比较畅销的车型了,从侧面可以反映出广大车主对于奇瑞汽车的品牌认可与信任。

    随着2022年315晚会的临近,各大车企售后投诉问题明显增多,虽然没有比亚迪宋PLUS燃油版那么夸张的300多例投诉,但是,从官方售后投诉数量统计来看,TOP10奇瑞已经占了两席,其一,瑞虎8典型投诉问题为大灯设计缺陷,并且投诉量还在持续攀升,其二,艾瑞泽5典型投诉问题为车身生锈问,而且该题始终未得到有效解决。

    “主要问题点:奇瑞瑞虎8:夜间行车灯盲区大,影响照明,影响行车安全;艾瑞泽5:四个车门生锈,门角、门连接处都锈没漆了,门把手处有鼓包”。

    从厂家的回复来看,对于虎8大灯盲区设计缺陷,并不认为是设计问题,如果顾客感觉有问题,需要自掏腰包来加装,但是有可能年检不通过;而艾5车门生锈后换了车门,又在同一位置又严重锈穿了,那到底是工艺问题,还是制造问题,还是设计缺陷?而且换过一次,就不能再次更换,也是很不负责任的表现。并且很多车已经出了质保期,这笔费用都是要自掏腰包的,能做的也就是喷点漆。

    试想一下,一辆锈迹斑斑的车开在路上,对于一个想买车的人,看到之后会有什么反应呢,肯定是会去看下这是什么牌子的车,然后不去买,这么明显的外观问题,开在路上,也是在给奇瑞做了一个很不好的宣传。与其这样,倒不如实实在在地去解决问题。

    质量、口碑是做出来的,是一点一滴积累出来的,厂家确实应该直面问题,敢于担当,调查清楚,该召回就召回,该修理就修理,该换门就换门。如果没有这样的服务与担当,只是高谈阔论奇瑞车这好那好,到最后也是竹篮子打水一场空,原来车主的认可度也会消磨殆尽,到最后也只是搬起石头砸自己的脚,疼的是自己。

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