📉能耗分享
我也是荣放车主,混动荣放冬季油耗确实偏高,尤其是短途。原因有三:1.电池放电不充分,电机介入偏少,油耗增高(这不用过多解释,电池都这样)2.冬季发动机冷启动,喷油量大,热风空调制热,都会提高油耗。3.短途3-5公里,车内还没热起来就到地方了,燃油雾化效果差,根本发挥不出来混动优势。综合来看,东北冬天开混动几乎没有优势。我的车冬天在7个左右(正常开空调暖风,不刻意eco),比纯油版省2个左右。夏天5-6个优势明显。
讲解的太专业了
对头
油耗跟驾驶习惯以及冬天是否开空调有关,充分利用好它电驱动的功能,缓起步、大脚起步或冲起来后可以收一下油门,确保在EV区间状态下充分发挥电机的效力,超过100km/小时基本跟油车差不多,还要消耗给电池充电。适当的时候回零综合油耗,快速路等高速、准高速可以使用全速自适应巡航,电脑会自动的匹配动力分配 油电并用,降低油耗。(个人心得,仅供参考。)
补充一下:大家千万注意,开启全速自适应注意转弯、变道,超车时建议务必解除自适应巡航,完成超车后再开启。
感谢高手指点
@cch0662:补充一下:大家千万注意,开启全速自适应注意转弯、变道,超车时建议务必解除自适应巡航,完成超车后再开启。
我也想提混动了,综合考虑。提车贵几万,你在换个混动电瓶又几万。还为了省这点油有钱高兴吗?
电池没多少钱,跑不到1公里的电池
开着舒服啊,朋友坐车都说,起步好安静啊
本人用混动半年,感觉动力尚可,噪音大,这些还能接受。机油增多和乳化很头疼,9月份开始检查闻到汽油味特浓,液面超上限1厘米,从那之后上车就打开能用的用电器、大脚油,机油增多有改善,但还是在增多,现现有1.5厘米了,冬天还有乳化现象。现在用车不管多远都让发动机转20分钟左右还不包括预热空调。表显油耗7.1,实际加油测算大概8.5左右。油耗是小事,机油增挺闹心,我查门总资料说机油混入其它液体在总量的3%以下是正常的,超了会影响油液润滑效果,甚至使机油变质、失效。按这的算我的车都差不多20%。就这4s还告诉我没事,就这样。我也是无语了。
我的现在也超上限一厘米了 总是市内短途行驶 看看夏天啥样吧 听说这么多机油增多的好像也没有坏发动机的 只能这么安慰自己了
机油增多并不是好事,超过上限15~20要吗抽出来,要吗换机油。因为超上限20就到曲轴工作范围了,一个是增加阻力,还有就是长时间摩擦搅动会让油品加速氧化和变质。还容易冲击曲轴油封,造成漏油。冬天尽量打开用电器,比如暖风调高温度。夏天尽量挂手挡。总之尽量保持高水温,使发动机长时间处于热机。
@龙142223819:我的现在也超上限一厘米了 总是市内短途行驶 看看夏天啥样吧 听说这么多机油增多的好像也没有坏发动机的 只能这么安慰自己了
兄弟,你这算省油了
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