真正亲民的合资代步车，顶配仅9万多却配触控+感应门，油耗仅4.9L

曾经以第五代雅绅特身份进入到中国市场的悦纳，是小型三厢轿车市场排头兵里的一员，可是迭代改款慢的打造方式，又让其红火了一阵后逐渐趋于边缘化。而在19年底，北京现代决定将悦纳打造成为一个独立的系列，于是乎我们便看到了现在市场中所销售的第二代现代悦纳。尽管这台车仍旧定位于入门的小型三厢车市场，可其从设计到功能都已经变得时尚前卫，这里我们就从9.68万元的顶配车型2022款悦纳 1.4L CVT TOP精英版来聊聊这台车。

外观设计

车头设计上，与大灯相融的进气格栅与引擎盖一同呈现出一个下坠倾向，这让其看上去就显得比较凶狠，而格栅内部粗壮而扭曲的镀铬金属条看似不规则，但实际每一段都会形成上下分区配合。而前保险杠则在带有下气孔的同时，在两端保留着大开口导流孔，金属贯穿在其间形成贯穿连接，整体看上去会有种运动轿车的质感。

大灯设计上，缺少LED光源是比较可惜的，但悦纳的大尺寸灯组还是通过金属饰条与三灯腔，形成了较好的功能照明效果，并在视觉上保持着一定个性，其在功能上甚至能选装HBA智能远近光调节。

侧面部分，这一代悦纳拥有4405/1720/1455mm的长宽高尺寸，而车身轴距则为2600mm，整车呈由车尾至车头的俯冲倾向，包括车顶、车窗下边缘以及腰线均是这样的走向。车轮方面，顶配车拥有16英寸专属轮圈，并配以耐克森CP672系列轮胎，规格为195/75 R16。

车尾设计上，尾箱盖顶端会带有略尖锐的弧顶，而尾灯下端连接后导流孔的线条则会与之形成平行环带。后保险杠上端的车体形成了双层次，内部除了带有金属镀铬与赛车式的刹车灯外，还带有一定扩散效果。

尾灯设计上，尾灯穿越后车标形成了贯穿，带状贯穿会采用鳞片状反光片装饰，而两端则形成快速扩展，并往侧身进行了一定延展，这除了带去前卫感外，也优化了车尾的视觉宽度。

内饰设计

中控设计上，悬浮式触控屏被中央出风所包围，其下方紧紧贴合了多媒体功能按键，而空调控制台则在中控上挡板最下端的突出结构捏。换挡机构与对应挡把体积较小，能给扶手箱腾出一定余量，方向盘则是上宽下窄的三幅设计，而辅助驾驶功能按键则集中在了方向盘的左后侧。

装饰用料上，整个车舱除了方向盘、座椅与前排扶手箱之外，其余部分多以硬质地材料进行覆盖装饰。其中，中控挡板皆采用硬塑料面板，但还是在出风口、挡把等处加入了金属镀铬来提升耐用性，而触控屏与空调控制台则会独享钢琴烤漆材料。门板当中带有少量软包，它们都集中于扶手位置，整体装饰用料比较普通。

车载系统上，8.0英寸触控屏搭载的车机系统实用性是不错的，它除了基本的蓝牙通话、多媒体播放外，支持百度CarLife手机互联，驾驶人可通过它获得更多娱乐功能。另外，车机界面UI可提供主题更换，显示清晰度上也是不错的。

车载配置上，悦纳在辅助驾驶中除了能获得胎压警报、上坡辅助、发动机启停、以及带后驻车雷达的倒车影像外，还能够通过选装包2实现包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶监测在内的主动安全功能；用车方面，车辆也带有电动天窗、感应尾门、无线充电板以及带PM2.5过滤的自动空调系统，这在一台小型轿车上的确是比较丰富的。