日系老炮势均力敌的较量：日产奇骏对比三菱欧蓝德

在国内合资紧凑型SUV市场，虽然涌现了不少充满实力的选手，但大部分消费者还是更倾向于一些在市场上立足已久的SUV，因为这些SUV都是实力派，好看能装也好开，获得了市场的广泛认可。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车2.50万起 | 1145辆

在这群SUV当中，东风日产奇骏(图片|配置|询价)和广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)是这个市场里面的热销车型，即便竞争对手再多，这两款车型依旧是在众多消费者选车范围之内。今天我们就把欧蓝德找来和奇骏过过招，看看到底谁的产品力更强？

外观对比

全新一代奇骏采用了日产最新的V-Motion 3.0家族式设计语言，强调了“力量美学理念”，方正硬朗的造型看起来更加阳刚。V字型的前格栅升级为“Double V-Motion”样式，镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，与LED星舰分体式大灯一起，车头造型非常凌厉，并一直延伸至腰线和尾部，一气呵成，强化力量感和辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4681/1840/1730 mm，轴距为2706mm。

全新一代奇骏采用名为“U-Shape”的双腰线设计，配合微突出车身的侧翼子板、宽厚的黑色轮眉让新车的力量感完全展现了出来。并且奇骏还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选，时尚感完全拉满。

三菱欧蓝德于前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，上半部分运用宽厚的银色镀铬饰条进行装饰，下半部分则搭配了熏黑的饰板。新车左右两侧的分体式灯组通过中间的银色饰板进行衔接，保证了前脸的整体性表现。此外，新车将底部的塑料护板变成了与车身同色的设定，看上去少了些粗犷而多了一些城市化气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710 mm，轴距为2670mm。

三菱欧蓝德修长的车身造型比较协调，且该车的车身长度以及轴距在竞品车型中算是比较长的存在，这也是其能够容纳三排座椅的底气所在。尾部设计是比较耐看的，新车左右两侧硕大的尾灯组内部配备LED光源，倒车灯位于后包围处，上方的灯组通过银色饰板进行衔接，延展了尾部的横向视觉效果。

内饰对比

全新一代奇骏依旧采用指针式仪表盘与液晶屏搭配的组合，三幅式多功能方向盘看上去更加具有科技感，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，下方还配有触摸式与物理按键组合的功能控制区域，搭配电子换挡机构和旋钮式的四驱模式选择，让新车的科技感得到了进一步的展现。

自从国产以来，三菱欧蓝德的内饰造型就没有发生过太多变化，欧蓝德的车内中控台上方，门板内侧使用了大量的软性材质进行包裹，细节之处采用银色饰板进行装饰，用料做工方面较为扎实，但是在设计层次方面，依旧保持了10年前的水准。

动力对比

全新一代奇骏全系搭载1.5L涡轮增压三缸可变压缩比发动机，拥有先进的缸内直喷技术，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，全新一代奇骏匹配了新一代可模拟8个挡位的CVT智能变速箱，在保持日常平顺节油的基础上，还能满足日常用车的操控需求。

欧蓝德身上，依旧保持着三菱一贯的强大技术，MIVEC发动机性能强劲，匹配模拟6速CVT自动变速器，加上4WD适时四驱系统，特别是S-AWC超级全轮控制系统的运用，无论是雨雪天气，或是高速上下匝道，都能保持车辆稳定性，提供越级的驾驶感受。欧蓝德以卓越的性能和优异的舒适性，带给用户多样化的用车需求。

车叔总结

通过此次对比可以看出，奇骏经历了换代之后补齐了老奇骏的短板，设计、内饰方面都有了显著提升。而欧蓝德在空间、便利性这些硬指标方面有着出色表现，但内饰及科技配置已经跟不上潮流了，销量就是最好的证明，车叔更建议入手全新一代奇骏。‍