今年3月份拿的驾照到今天试驾第一次实操,自动挡确实安逸就是太久没摸车有点生疏😅本来打算让销售带我转一下感受下后来还是亲自开了一圈感觉更直观,试驾车是20款1.5T高配。
实话说噪音挺大不知道新款的怎么样,60左右的时速车内都很明显的外界噪音(专注开车没仔细听风噪还是胎噪也许都有吧)。动力感觉完全够用,没有很多网友说的很肉,可能是新老司机的感官差别吧,起步确实肉了一点点但是速度起来之后跑的也是呼呼生风😆,切运动模式油门就灵敏多了日常超车绝对没问题。好的就是完全没有顿挫感,起步不窜,适合求稳的人。内饰空间啥的就不用说了网上都能看到,没有那种廉价的塑料感,我168的身高反正是横躺竖卧都可以。
关注奇瑞两年了,去年8P上市就很中意,考虑到预算后来又出了5P就变心了,去年春节去看了下5P感觉空间偏小就一直犹豫没有下手,内心还是偏爱SUV,好家伙听说7P要上又感觉春天要来了,一直等7P上市左等右等终于上了,一看价钱和配置心凉了一半,顶配以下各种减配,准备咬咬牙上1.6旗舰一步到位算了。当时跟销售聊得时候销售说了一句现在感觉确实说的对,哪有一步到位的的车,更新换代这么快,也许过两年出了性价比更高配置更好的又后悔了呢。
之前超能版出来的时候也看了下,后来对比7P还是放弃了超能版,最近反复思量了一下,作为一个新手完全没有驾驶经验,仅凭网上看到的各种老司机言论和云买家纸上谈兵就一定适合自己吗,1.5和1.6真的有那么大差距吗,这个差距大小在不同的人感觉里是不是也不一样呢。前几天还是抱着一步到位的想法打算订1.6T英雄加包,本地的4S报价12.6,根据我现在1.5T英雄的落地价估计还能再砍个一两千吧。
总的来说吧,城区代步为主缺少快速路坏境的不是经常用来满载拉人拉货的1.5T绝对够用,换挡平顺,加速超车也完全没问题。经常跑快速路的1.5T和1.6T就看预算和喜好了,我之前也说奇瑞不买1.6T没有灵魂,我现在选择放弃灵魂回归现实了😂。1.6T都在说颗粒捕捉器和双离合顿挫的问题,目前奇瑞还没有装配更优化的变速箱选择CVT也未尝不可,等四五年以后应该也装配上更好的变速箱了吧,日后有钱了换一辆更好的也不是问题,不换开个十年八年也没问题,等换车的时候还钟爱奇瑞的话肯定有更好的选择。
至于说喜欢地板油起步暴力驾驶追求速度的人,那尽管选1.6T就是只要钱够。还是那句话,适合自己的才是最好的,我现在选择1.5T英雄能省下1W8,用来加油开个两三年没问题了,开的舒服还能省下一大笔油钱。顺带提一下,1.5T英雄没有ACC自适应巡航和主动刹车还有电尾门,看了很多关于辅助驾驶功能的,总结起来还是安全靠自己,偶尔上高速也没啥机会用得上,定速巡航也能凑活用。什么CVT不抗造,双离合站起来踩的,仁者见仁智者见智了,有些人提车几天就坏,有些人开十年都没大故障,人造的东西难免有瑕疵,运气也很重要。
最后还在观望犹豫跟我一样准备买车而且是钟爱奇瑞的新手兄弟们,适合自己的才是最好的,赚钱不容易实用就好,好多人为了几千块钱优惠费劲口舌或者不远千里去提车呢。有机会尽量去试驾或者让销售带你感受一下,不要听风就是雨。