性价比十足更强更大的纯电SUV

作为大众ID.6CROZZ，定位中大型纯电动SUV，拥有最新的全新E3电气架构，支持L2+驾驶辅助功能。那么作为传统车企的大众，在下定决心全面进军新能源市场后，这一次又能给我们带来怎么样的惊喜呢？今天这篇文章就来跟大家详细的分析一下，大众ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)到底表现如何。

ID.6 CROZZ

最低售价：19.69万起最高降价：6.20万

图片参数配置询底价

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说起氛围的营造，ID.6 CROZZ还具备30色可变氛围灯，通过搭载了ID. Light交互，全新互动式灯带ID. Light和IML镭射3D饰条，横跨整个仪表台、中央通道和门板区域，在不同车辆状态下呈现不同的色彩。风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。尤其在夜晚行驶时，动感十足

作为大了一号的ID.4，ID.6 CROZZ车身尺寸整体更加宽大，长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距较ID.4增加了200mm，轴距达到2965mm，与特斯拉Model X相同。

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最低售价：19.69万起最高降价：6.20万

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来到车辆尾部，我更愿意用“像素”来形容这台车的设计语言。尾部发光的“VW”logo，和由6条灯带与18个小矩阵构成的贯穿式尾灯，与车头呼应，不同于头灯柔和的外部，多达18个小矩阵造型则更配合尾部硬朗的造型设计，内部的银色造型更是呼应前大灯。

整体造型依然延续了大众ID.家族的设计理念，车头部分LED灯光装饰从车标一直延伸到整个前格栅，再配合上IQ.Light全LED灯组，凸显智能化风格的同时也做到了智能化极高的配置表现，这套IQ.Light灯组不仅带有转向辅助，还可根据不同车速对照射形状进行改变，提高夜间驾驶安全性。

虽然作为定位比ID.4更大的SUV车型，但在刹车部分依然选择了和ID.4一样的后轮鼓式制动机构。有很多朋友会担心这套制动系统，但经过I车型的实测来看，这套鼓式制动机构无论是刹车距离还是散热效果满足日常驾驶是完全没有问题的，从使用工况分析，相比燃油车的制动过程，纯电动车行驶时的动能回收将为车辆降速，从而制动频率较低；密封结构的刹车机构集成了驻车制动电机，减少空间侵占的同时抗环境干扰能力也更强。并且更换周期达到了15万公里，所以这一点大家完全可以放心。