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    宋PLUS DM-i车主·车龄2年

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    要持久,不要“2秒”~评老王答媒体

    2021-12-20发布于:宋PLUS DM-i车友圈

    写在佛系等车的第177天。


    先全文转述,内容转载自“迪厂公众号”


    评论见下方


    近日,与媒体的座谈会上,有媒体提问比亚迪集团董事长兼总裁王传福。


    媒体:您创业20余载,企业家的危机意识是最强的,每天都会睡不着觉,最近一年最让您睡不着觉的事是什么?从销量、市值到您今天的心情,无不彰显今年是比亚迪的盛世,但我想听到您的危言?


    王传福:比亚迪今年的发展是大运气,或者说是守得云开见月明,如果今年没有得到好的结果,我们还会继续坚持。作为管理者,我们一直在思考,未来会不会有新的危机,如何掌握更多的技术,如何把握行业的发展方向,我们制定的战略会不会偏移,我们快速成长的同时有没有埋下隐患?


    比如当初F3高歌猛进的时候,月销38000辆,但我们没有处理好和客户的关系、和经销商的关系、和媒体的关系。当初巴菲特来的时候,很多媒体也都想来,但我们人手不够,没有去和媒体足够深入地交流。


    曾经的错误会不会再犯,是我们一直思考的问题。但如果要说睡不着觉的事,就是交付困难。我每天都收到网上要车的信件,这是当初预测不够准确造成的。


    未来最大的困难就是看不透,市场变化太快,我们能够看懂技术的发展方向,但看不透未来几年市场的发展,不知道市场会上升多快,这会导致我们准备的不充分。目前官方数据太保守,我们又不敢过于冒进,毕竟这涉及到巨大的投资。我们现在会研究每周的市场变化,来随时调整自己的步伐。我们现在决策很快,决策链条很短,某些情况下最快甚至只需要2秒。


    评论:


    首先给个主题:我们不需要比亚迪的“2秒”


    不知道这个访谈的时间和背景,先假设就是最近的事儿吧,假设文章完整准确复述了老王的话,那么我们从中看到了什么?看到的是比亚迪在热销场面下的忙乱。


    首先看看“2秒”内对历史做出的“反思”。从老王的话中,似乎也能看出比亚迪在思考,在努力。但是,当年F3从巅峰走向衰落,真的仅仅是因为缺乏沟通吗?车本身的品质,质量的稳定性,难道不也是击倒F3的一块重重的砝码吗?作为技术持家的老王,难道没看到这些吗?现在DMI新技术上市以后,一系列EV受限,发动机抖动,ACC失效的问题,请问该如何解决?这些会不会影响比亚迪的形象呢?很抱歉,我们并没有看到比亚迪的正面回应,而是让4S升级下程序,做一些贴膏药的工作。如果真是刷程序能够解决,为啥不在出厂的时候就做好?如果明知道ACC支架薄弱,有没有考虑加强措施?有多少车主是提车几天就出现雷达故障,4S还说是人为损坏,比亚迪知道吗?对于消费者每一个反馈的问题,比亚迪就用“2秒”做出一个让人啼笑皆非的回答,合适吗?不怕重蹈覆辙吗?


    再说说比亚迪用“2秒”做出的配车策略。企业扩产需要大量投资,需要慎重,新流水线排产调试需要时间,这些都可以理解。但对于产品的分配,客户的安抚,你们又做了什么?现在看来,比亚迪面对的是经销商,面对的是媒体,唯一不想面对的就是真正的终端客户。前文说过的客服和400形同虚设,就不再赘述。就看最近这段时间比亚迪配车的表现,一是哪里叫的声音大,哪个地区就多配车。上海声音大了,赶紧11月多配些车。这回深圳和之前的仙区又坐不住了。之前王朝店接的宋plus DMI订单时间长了投诉多了,想的不是整顿经销商,反而是暗示各地王朝店先赶紧清理订单,导致半年前老老实实在e网店下单的客户最近2个月等不到一台车。即使客户投诉到400也毫无作用,400顺手就把工单转给4S,而4S又矢口否认。他们怎么会承认呢?多少王朝和E网店是同一个老板,比亚迪应该比我们消费者更清楚。这么做,只是让经销商满意,让消费者伤心。请问这些是不是比亚迪用“2秒”做出的胡乱抉择?难道不应该坐下来真正用心梳理下各地所有的订单和时间,按照需求生产、发车吗?整理总共十来万订单,作为一家大企业,有那么难吗?请一些媒体来做客,然后再喜滋滋的重复一遍又一遍产能的局限,表现出很努力的样子,这是最好的公关手段吗?有没有更好的办法?我想专业人士应该会有自己的答案


    最后说说最近比亚迪用“2秒”做出的新车计划。DMI一炮打响之后,比亚迪雄心勃勃,推出了一系列新车或者改款车,将密集的在2022年上市。萝卜快了不洗泥,在宋plus DMI这个系列的小问题没有彻底解决之前,急于推出新车,真的有助于产品质量和口碑的提升吗?花了“2秒”做出的新车投产计划,真的很明智吗?以史为鉴,当年F3走红之后,比亚迪也是在这基础上推出了一系列车型,结果大家也都看到了,没有质量和可靠性的产品的,都是立不住脚的。还有个别新车型的设计,简直匪夷所思(放这里离题,就不多说了)。把拿来开发新车的技术精力,多分一些到产品的稳定上,不好吗?慢一点,稳一点,步子大了扯着蛋。作为等车帝的我们,反正已经半年多了,也不在乎多几天了。只希望拿到手的是一台稳稳当当,不会把我们撂路上的车,一辆让全家安心快乐的车。

    总结下,很欣慰看到了比亚迪在思考,在努力。但行百里者半九十,越是接近成功的时候,越要静下心,踏踏实实走好每一步。作为每一名顾客,我们要的都是比亚迪的持久,而不是“2秒”。


    作者提到的车系:


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