丰田“小赛那”，价位接近国内五菱凯捷，7座布局，配置主流

丰田“小赛那(图片|配置|询价)”，价位接近国内五菱凯捷，7座布局，配置主流

今年丰田汽车在中国市场上布局的新产品定价策略都相当自信，比如引进国产化的广汽丰田赛那，具体配置其实并没有比别克GL8强太多，但是这款车起步定价就在30万以上，而且线下销售渠道面临加价等车现象，这种有恃无恐的品牌溢价甚至已经接近豪华品牌。其实跳出中国消费市场，丰田汽车在海外的定价策略就低调不少，比如还有一款更亲民的丰田MPV，这款车就是Avanza。

最近该车型已经在东南亚市场正式上市，以印尼市场的定价策略来看，丰田Avanza起步20620万印尼卢比，换算下来其实就9.1万人民币左右，这个价位非常接近国内的五菱凯捷MPV，是一个比较亲民的价位。从设计感来看，这款车可以称之为小赛那，整体质感还不错。

尺寸定位属于紧凑型MPV，总长度不占优势，只有4395mm，这样的身材也就是对标小型SUV，但是新款长度已经比老款拉长了不少。新车极限缩短了前悬和后悬之后，空间利用率大大提升，轴距达到2750mm，因此提供三排座椅的情况下，最后一排也不算太局促，成年人也能挤进去。

赛那

最低售价：27.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00 懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车23.40万起 | 247辆

车头前脸风格非常硬朗，这有点像丰田荣放的感觉，侧面看也属于棱角线条为主，后排没有采用侧滑门设计，这种风格和五菱旗下的低端MPV类似。

内饰用料确实能够感受到控制成本的痕迹，大部分地方都是黑色硬塑料，纺织面料座椅舒适度没问题，但是高级感肯定不如皮革座椅。2+3+2座椅布局是为了给最后一排腾出空间，因为第3排乘客两侧就是轮拱位置，横向空间受限，实在塞不进去三个座椅。

既然是在东南亚市场上推出的亲民版本MPV，那么动力配置肯定也要节约成本，丰田Avanza有多种动力配置可以选择，但是都属于彻头彻尾的小排量，入门搭载1.3升自然吸气发动机，动力只是勉强够用的水平，高配也只是1.0T小排量涡轮增压三缸发动机，有了涡轮增压器动力会略微强一些，但是坐满人的情况下，还是会感觉小马拉大车。