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    行驶0.8万公里后摩卡的缺点与优点分析

    2021-11-25发布于:摩卡车友圈


    以下仅代表个人真实感受观点,不吹不黑。个人感觉一辆车不开个几千公里还真不好评价。

    首先说缺点


    一,摩卡起步不线性,10-20码之间会有明显的顿挫跟拖曳感,这个可能是48伏电机跟变速箱结合的时候产生的,这个缺点让我们起步的时候很没信心,踩的少油门反应慢,踩的多了会突然窜一下。这个调教真心有问题。建议厂家ota改一下,让油门早点介入。


    二,低速扭矩太小,低速的时候感觉一点力气都没有,停车稍微有点台阶就上不去要踩下油门,油门踩了还不反应,然后才会突然窜一下,这个要是倒车进入就更难了,毫无信心。倒车上坡更考验技术


    三,天窗异响,hud处塑料件异响。天窗异响通过4s抹润滑脂解决了。hud异响声音不大,以后再解决吧。


    四,动能回收太明显,低速10-30码的时候动能回收太明显不好开,导致低速乘坐感不好。


    剩下的都是优点了


    一,座椅舒适,质感挺好的


    二,隔音很好,这个价位隔音个人感觉是越级了。特别是跑高速非常棒,很舒适。


    三,hud很好用,再也不用低头看仪表盘


    四,内饰很给力,豪华感满满,个人很满意。


    五,科技智能方面,自动驾驶目前跑高速挺好用,语音识别一般般。车机看起来高大上,但是实际上只有一个壳子,没什么内容,qq音乐不好用。副屏挺好用。


    六,优点很多就不一一列

    总结,摩卡整体是给好评,就是如果低速能做的更好点就完美了,至于异响和其他小问题什么的都是可以解决的。还有厂家应该多跟车主互动才能知道车哪里做的好哪里做的不好。


    平均油耗9点多

    作者提到的车系:


    • 一直都是标准模式

      评论发表于2021-11-25
      • 这么一说我要再去试驾一次了,不能接受倒车起步蹿车~

        回复发表于2021-11-25
      • 倒车不窜车,起步,确实靠脚法,目前修炼得还是起步平稳

        @ZingDeviL这么一说我要再去试驾一次了,不能接受倒车起步蹿车~

        回复发表于2021-11-25
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      浪子36842

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      嫌起步加油跟不上就换运动模式呗

      评论发表于2021-11-25
    • 开了7干公里了,根据个人开车习惯可以改模式!

      评论发表于2021-11-29
      • 起步不线性真的是太赞同了,还以为我的车没有磨合好,原来所有摩卡都这样

        评论发表于2021-11-26
        • 我试驾的时候根本没试出来,也是开久了才体会出来

          回复发表于2021-11-26
        • 长城的车一直这个毛病

          回复发表于2021-11-29
      • 我对这个起步反应慢 也是很难受!以前都是开手动挡 挂个1档 加油门就跑 (一般红绿灯都是第一个串出去的)摩卡是 你要是着急一脚下去重了 反而没反应 然后突然加速 这种在堵车防止别人加塞就要注意了 跟的太近 弄不好一脚油门就怼上去了

        评论发表于2021-11-25
        • 对,就是这种感觉,低速不友好

          回复发表于2021-11-25
        • 摩卡起步都是最后一个,要30码以上才跟脚

          回复发表于2021-11-25
      • 那个起步慢哈弗也是这个毛病,得慢慢压着油门2秒就可以踩了,不然就会突然冲一下,或者一开始就多踩点,就是会有个推背感,后排的可能想打人

        评论发表于2021-11-26
        • 哈佛油门响应慢,但是摩卡给人感觉是没力气,并不是那种慢

          回复发表于2021-11-26
      • 我第一次没试出来,第二次就是出来了,特别是起步,给油不走,再给点就窜,倒车停车的时候也是,不好控制油门,怕踩多了油门,给后面撞了。经济模式、标准模式都有这个问题。

        评论发表于2021-11-26
        • 对,车得多开了才知道它的性格,实际试驾一次不一定能试出来

          回复发表于2021-11-28
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        易先生221

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        一二点表示很同意,就是动能回收导致顿挫感明显。我受不了,一直用经济模式

        评论发表于2021-11-25
        • 经济模式我没开过,不好开

          回复发表于2021-11-25
        • 经济模式起步太慢了

          回复发表于2021-11-25
      • 看好长城的车,个人感觉比比亚迪什么的靠谱。国产长城、吉利都不错。

        评论发表于2021-11-25
        • 我前一部车也是长城的,哈佛H6,15年买的现在12万公里还在开,没什么大毛病,所以才又买了长城的车。

          回复发表于2021-11-26
        • 我也是第一部h6运动版手动 开了九万公里换的vv7gt

          @kantata82我前一部车也是长城的,哈佛H6,15年买的现在12万公里还在开,没什么大毛病,所以才又买了长城的车。

          回复发表于2022-01-18
      • 你说的缺点我就认同低速扭矩小,动能回收太明显 另几个缺点目前没遇到。

        评论发表于2021-11-25
      • 八月份提车,我觉得楼主说的很客观。

        评论发表于2021-11-26
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        17岁打枪少女

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        你车里也太多灰了

        评论发表于2021-11-25
      • 你把经济模式关了,开标准模式就好了

        评论发表于2021-11-27
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        顶头上司爱开心

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        标准模式也有前面几个缺点的话,估计是脚法的问题

        评论发表于2021-12-07
        • 我开个车还要练脚法吗?车子好开的话就应该是不需要脚法就好开的

          回复发表于2021-12-07
        • 我没开过好车,感觉这个车光说开的话,比我原来那个小破车好多了。经济模式容易窜一下,标准模式还是挺顺的,可能是我没开过其他自动挡车的事儿,容易满足。

          回复发表于2021-12-07
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        s127x

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        我觉得经济模式反而更线性一些,个人感觉哈

        评论发表于2021-11-30
        • 主要在起步的时候

          回复发表于2021-11-30
      • 据说第一个问题是工程师为了省电,经济模式下起步没用电机,导致经济模式起步不舒服,会ota升级修改的

        评论发表于2021-11-25
        • 我说的是标准模式,经济模式不评价,因为经济模式毕竟为了省油要牺牲点动力的

          回复发表于2021-11-25
        • 楼主说一直用的标准模式啊

          回复发表于2021-11-25
      • 太真实了,低速点油门,轻踩无什么动力,稍微深踩突然窜出去

        评论发表于2021-11-29
        • 关掉智能启停,就好开了

          回复发表于2021-12-21
      • 10-20确实有顿挫感,还捎带点抖动

        评论发表于2021-11-27
        • 应该是48伏跟变速箱链接是产生的顿挫

          回复发表于2021-11-27
      • 我总觉得标准模式松油门了,速度降得很快而且是强行降速,是不是电机动能回收太猛了

        评论发表于2021-11-28
        • 就是动能回收,这个感觉就跟顿挫一样,特别是低速的时候很不好开

          回复发表于2021-11-28
        • 这个东西可以关吗

          @kantata82就是动能回收,这个感觉就跟顿挫一样,特别是低速的时候很不好开

          回复发表于2021-11-28
      • 昨天刚提车,你说的问题都遇到过,堵车的时候喜欢开自动驻车,我的解决办法就是不要一脚油门踩到自动驻车解锁,先轻点一下油门驻车解锁了再给油,这样没就没这么窜,目前我觉得这样能减少这个问题,倒车这个真没办法,纯属个人观点。

        评论发表于2021-11-29
        • 我现在也是用这个办法,不过冷车起步的时候真的太不平顺了,顿挫很明显

          回复发表于2021-12-07

      回复楼主


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